美國(guó)下周裁決新車(chē)是否強(qiáng)制搭載車(chē)間通訊系統(tǒng)

美國(guó)官方下周將決定是否在美國(guó)使用車(chē)間(car-to-car)通訊系統(tǒng)。如果通過(guò)，美國(guó)的新汽車(chē)就必須搭載智能通訊系統(tǒng)，這樣可以讓汽車(chē)與汽車(chē)之間隨時(shí)有一個(gè)通訊，了解車(chē)與車(chē)的距離，能夠及時(shí)的防止交通事故的發(fā)生。

這項(xiàng)技術(shù)最初通過(guò)是在去年12月31日，在過(guò)去幾年里已經(jīng)有了很多研發(fā)努力，甚至在多個(gè)城市的多個(gè)街道都有試運(yùn)營(yíng)(例如密歇根市Ann Arbor有3000輛汽車(chē)進(jìn)行過(guò)測(cè)試)。

這種系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)研發(fā)成本過(guò)于龐大，但相關(guān)部門(mén)又覺(jué)得非常有必要。所以現(xiàn)在需要討論車(chē)間通訊系統(tǒng)的必要性。美國(guó)運(yùn)輸安全管理局TSA表示，每年解決交通擁堵的費(fèi)用高達(dá)880億美元，如果使用這個(gè)技術(shù)，官方認(rèn)為它可以預(yù)防80%的交通事故。但汽車(chē)制造商覺(jué)得不應(yīng)該強(qiáng)行要求使用。

美國(guó)已經(jīng)決定最遲到2017年全面使用車(chē)間通訊系統(tǒng)，不論下周是否能夠提前通過(guò)強(qiáng)制措施。