中移動(dòng)為國航搭建 LTE FDD網(wǎng)絡(luò)

 4月16日，在北京飛往成都的中國國航CA4116航班以及對(duì)開的CA4109航班上，完成基于4G技術(shù)的機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的首飛及乘客體驗(yàn)測(cè)試。乘客可通過機(jī)內(nèi)WiFi進(jìn)行上網(wǎng)體驗(yàn)。

據(jù)了解，此次國航提供的上網(wǎng)服務(wù)是通過采用基于ATG(地面基站方式)的地空寬帶通訊方案實(shí)現(xiàn)。ATG(air to ground)是利用地面基站與飛機(jī)進(jìn)行信息傳輸?shù)牡乜胀ㄓ嵎绞?，每架飛機(jī)的總帶寬為30Mbps，但不能跨洋使用，且飛機(jī)不能偏離基站覆蓋范圍。該方式適合國土陸地面積較大的國家。

由于采用的是地面基站方式，作為擁有眾多地面基站的中移動(dòng)成為了國航地空寬帶的合作者。中移動(dòng)通過對(duì)現(xiàn)有基站進(jìn)行改造增加垂直覆蓋天線實(shí)現(xiàn)信號(hào)從地面覆蓋到垂直覆蓋的轉(zhuǎn)換。

值得注意的是此次，國航采用的4G技術(shù)是LTE FDD網(wǎng)絡(luò)而非中移動(dòng)一直在建設(shè)的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。這也意味著，中移動(dòng)需在其已建設(shè)的基站上添加FFD設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)國航航線寬帶上網(wǎng)的支持。

在此次，國航地空寬帶首飛的報(bào)道中，可以看到眾多媒體的報(bào)道提及的是4G、LTE而非TD-LTE技術(shù)。而C114也從多方證實(shí)，此次，地面部分采用的是LTE FDD技術(shù)而非目前，三大運(yùn)營商在公網(wǎng)中提供的TD-LTE技術(shù)。

雖然，此次為國航提供地空寬帶LTE FDD網(wǎng)絡(luò)支持僅是在國航的專網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)，但這也至少需要在中移動(dòng)原有基站上添加LTE FDD板卡來實(shí)現(xiàn)。而據(jù)中移動(dòng)相關(guān)人士透露，為國航提供的基站均是中移動(dòng)原有基站并未新建任何基站。

早在中移動(dòng)對(duì)4G基站招標(biāo)時(shí)，便要求了系統(tǒng)設(shè)備商提供的設(shè)備需支持TD-LTE以及LTE FDD，甚至在基站中已經(jīng)為繼續(xù)添加板卡預(yù)留出空位。此前，中移動(dòng)也悄然進(jìn)行FDD網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)的相關(guān)工作。