通過(guò)AEC-Q100 Grade 2認(rèn)證，泰斗微電子衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB

國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片，首獲高等級(jí)車(chē)規(guī)認(rèn)證，將推動(dòng)汽車(chē)前裝及各種智能化應(yīng)用發(fā)展

泰斗微電子科技有限公司日前宣布：公司的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB于近日在宜特上海中立第三方實(shí)驗(yàn)室及供應(yīng)鏈廠(chǎng)商協(xié)助下，通過(guò)了AEC-Q100 Grade2認(rèn)證，不僅成為國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)該認(rèn)證的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片廠(chǎng)商，而且TD1030-Q3003AB也獲得了同類(lèi)芯片最高等級(jí)的車(chē)規(guī)認(rèn)證，其-40℃~+105℃的工作溫度范圍可支持汽車(chē)廠(chǎng)商、Tier-1供貨商及智能化應(yīng)用方案商開(kāi)發(fā)可靠性更高的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)。

作為集成電路廠(chǎng)家進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的通行證之一，AEC-Q100認(rèn)證由美國(guó)汽車(chē)電子協(xié)會(huì)AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動(dòng)，包括針對(duì)車(chē)載應(yīng)用集成電路產(chǎn)品所設(shè)計(jì)的一整套共41項(xiàng)可靠性應(yīng)力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。該認(rèn)證針對(duì)每顆芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性確認(rèn)，特別是對(duì)芯片產(chǎn)品在高溫與低溫下的性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試。與工業(yè)或商業(yè)用芯片相比，汽車(chē)應(yīng)用非常強(qiáng)調(diào)芯片的穩(wěn)定性和可靠性。汽車(chē)級(jí)芯片測(cè)試要求要嚴(yán)格很多，包括高加速應(yīng)力測(cè)試、靜電測(cè)試、故障仿真測(cè)試、高溫與低溫工作壽命和早期失效率測(cè)試等等。

TD1030-Q3003AB芯片是泰斗微電子自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)的一款高性能多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片。該芯片集成了射頻前端、數(shù)字基帶處理、電源管理器、32位的RISC CPU以及各種外設(shè)通信功能，支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括BDS/GPS/GLONASS/QZSS以及衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)SBAS。TD1030-Q3003AB采用40nm工藝，尺寸僅為5mm x 5mm;定位精度為3米，速度精度達(dá)0.1m/s，同時(shí)，通過(guò)進(jìn)一步的方案級(jí)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)精度。

衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB

與純數(shù)字芯片相比，由于射頻基帶一體化芯片的整體架構(gòu)復(fù)雜，以及其中的混合信號(hào)及射頻單元易受環(huán)境溫度影響，因此此類(lèi)芯片極難通過(guò)AEC-Q100等級(jí)嚴(yán)苛的可靠性測(cè)試。而此次泰斗微電子以一體化芯片參測(cè)并通過(guò)比入門(mén)級(jí)車(chē)規(guī)認(rèn)證嚴(yán)格許多的AEC-Q100 Grade 2 認(rèn)證，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)射頻及混合信號(hào)芯片的設(shè)計(jì)與制造又邁向了新的高度。

AEC-Q100根據(jù)環(huán)境工作溫度范圍給汽車(chē)器件規(guī)定了四個(gè)不同溫度等級(jí)。例如，Grade 2級(jí)是車(chē)載導(dǎo)航應(yīng)用比較嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定器件在-40℃至+105℃的環(huán)境溫度下必須能夠持續(xù)可靠工作。這些嚴(yán)格的認(rèn)證測(cè)試，可確保芯片在極惡劣的汽車(chē)環(huán)境中仍然擁有高可靠性與長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命。TD1030-Q3003AB獲得AEC-Q100 Grade 2認(rèn)證是國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星定位導(dǎo)航芯片邁向各種可靠性至關(guān)重要的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用的重要里程碑事件。

宜特中國(guó)總經(jīng)理崔革文表示，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能化(ADAS)汽車(chē)的創(chuàng)新應(yīng)用推動(dòng)，將迫使汽車(chē)從過(guò)去傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變成機(jī)電產(chǎn)業(yè)，更將使整臺(tái)車(chē)的制造成本出現(xiàn)巨大轉(zhuǎn)變。當(dāng)越來(lái)越多的芯片被應(yīng)用在汽車(chē)上，如何精準(zhǔn)、有效地進(jìn)行車(chē)用芯片的可靠度驗(yàn)證，以及如何執(zhí)行供應(yīng)鏈質(zhì)量驗(yàn)證與管理，對(duì)整車(chē)制造廠(chǎng)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)重要的議題。

崔革文進(jìn)一步指出，中國(guó)大陸擁有全球最多的車(chē)廠(chǎng)，同時(shí)擁有高自主性的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，未來(lái)在智能車(chē)輛發(fā)展上，利用5G+AI+HPC(云端高效能運(yùn)算)技術(shù)，結(jié)合北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，擁有絕佳條件將ADAS發(fā)揮到極致。面對(duì)如此龐大的車(chē)用電子商機(jī)，海峽兩岸業(yè)者如何開(kāi)發(fā)相關(guān)應(yīng)用進(jìn)而把握市場(chǎng)先機(jī)將引發(fā)高度關(guān)注。

泰斗微電子副總經(jīng)理許祥濱博士表示，隨著汽車(chē)行業(yè)邁向智能化、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化與電氣化，汽車(chē)廠(chǎng)商要求提供高可靠性、高穩(wěn)定性、高安全性的定位導(dǎo)航解決方案。泰斗微電子TD1030-Q3003AB通過(guò)了AEC-Q100 Grade2認(rèn)證，可使汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師能夠降低整車(chē)的安全風(fēng)險(xiǎn)，并且從這種更加安全和可靠的定位導(dǎo)航技術(shù)中獲得更多好處。

同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)首款通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片，TD1030-Q3003AB標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片的質(zhì)量、安全性和可靠性獲得國(guó)際汽車(chē)行業(yè)認(rèn)可，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)前裝市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)際IC廠(chǎng)商壟斷的局面帶來(lái)一些突破。未來(lái)，泰斗微電子將繼續(xù)研發(fā)設(shè)計(jì)出更多符合車(chē)規(guī)的芯片產(chǎn)品，促進(jìn)北斗定位導(dǎo)航芯片在汽車(chē)前裝及智能化技術(shù)等領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。