阿里收購高德背后“金融+移動互聯(lián)網”戰(zhàn)略

百度、騰訊有的東西，阿里巴巴也不能少。

在繼去年戰(zhàn)略投資高德公司后，阿里巴巴集團近日公告稱，擬以總金額約11億美元全面收購高德，高德成為阿里巴巴100%子公司。這場被業(yè)內認為阿里巴巴在跟騰訊、百度較勁的同時，也透露出阿里巴巴在“金融+移動互聯(lián)網”大集團業(yè)務上的戰(zhàn)略野心。

阿里巴巴擬全面收購高德

2月10日，阿里巴巴集團披露，已對高德控股有限公司發(fā)出一封非約束性的全面收購建議書——阿里巴巴擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行全面現(xiàn)金收購。阿里巴巴目前持有高德公司28%股份，如交易得以完成，高德將成為阿里巴巴100%子公司。此次交易將涉及總現(xiàn)金額約11億美元。

對于阿里巴巴的收購，高德公司方面對《證券日報》記者表示，公司董事會已經收到該要約，并計劃成立一個獨立委員會，對該提議進行評估。在目前階段，高德公司不會作出其董事會是否將支持該收購建議的結論。

阿里巴巴方面則表示，通過全資收購，將有助于高德地圖和導航業(yè)務提升競爭力，從而更能夠進一步提升高德軟件在地圖和導航業(yè)務領域服務用戶的能力。

事實上，在去年5月10日，高德公司獲得阿里巴巴2.94億美元的戰(zhàn)略投資后，加速向移動互聯(lián)網方向轉型。雙方在地理數(shù)據(jù)、地圖引擎、產品開發(fā)、商業(yè)化等多個層面展開了合作。阿里巴巴將旗下相關業(yè)務與高德深入整合，淘點點、淘寶本地生活服務平臺等分別引入了高德地圖和導航的應用。高德方面則在地圖和導航業(yè)務上引入了社交和本地生活服務。雙方為數(shù)億用戶帶來全新體驗的同時，探尋出移動互聯(lián)網領域的新商業(yè)模式。

有了阿里巴巴的支持，高德的用戶數(shù)迅猛增長。根據(jù)高德2013年第三季度財報顯示，截止到2013年Q3，高德地圖已擁有1.71億用戶，而2012年同期僅為8500萬用戶，同比增長了101.2%。

在阿里巴巴看來，用戶增長只是高德移動化轉型的第一步，全面接入阿里巴巴商業(yè)體系才會給高德的商業(yè)模式帶來持久創(chuàng)新。

“在移動互聯(lián)網的激烈競爭環(huán)境下，高德納入阿里巴巴電子商務體系之后才能夠發(fā)揮地圖和導航應用的潛力，讓廣大用戶受益。”有業(yè)內人士如此表示。

而在中投顧問高級研究員薛勝文看來，對高德來說，賣給阿里巴巴可以說是一項不錯交易。而阿里巴巴成功收購高德之后，公司的實力再次增強，對業(yè)界而言可能又是一個充滿挑戰(zhàn)的事件。

薛勝文對記者表示，高德有優(yōu)質的資源以及運作良好的團隊，阿里巴巴之前的投資，對高德有了更多的了解，因此收購高德可以說是阿里巴巴的長期布局和打算，成功的概率較大。

　　填補阿里巴巴移動端缺口

在百度地圖、騰訊地圖用戶不斷提升之際，高德地圖面臨著較大的競爭壓力。

根據(jù)易觀智庫產業(yè)數(shù)據(jù)庫發(fā)布的《2013年第3季度中國手機地圖客戶端市場季度監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示：手機地圖累計用戶達7.5億，第3季度，高德地圖、百度地圖、騰訊地圖分別占比31.3%(含iOS蘋果地圖6.1%)、26.6%和2.2%。

從數(shù)據(jù)上看出，百度地圖用戶雖然還遜于高德，但是自從其收購91助手以及糯米后，從移動分發(fā)渠道以及商戶資源方面都獲得較強的話語權，資源聚合能力存在明顯優(yōu)勢。而騰訊地圖雖然目前市場份額不足3%，但在2013年也明顯開始發(fā)力，去年9月份騰訊戰(zhàn)略投資搜狗，將搜搜業(yè)務、QQ輸入法業(yè)務注入搜狗公司，但搜搜地圖則剝離出來，更名騰訊地圖，說明騰訊地圖戰(zhàn)略地位的提升，同年11月份微信開放地圖API更強化了這一信號，騰訊地圖業(yè)務明顯提速。

如此競爭激烈的地圖市場，高德如果單兵作戰(zhàn)未來前景如何尚不可知，但是有了阿里巴巴這棵大樹撐腰，高德不再勢單力薄。而擁有地圖業(yè)務的阿里巴巴，在與百度、騰訊相比時，也填補了地圖空缺這一環(huán)。

在薛勝文看來，高德被阿里巴巴收購并不是其唯一的出路，但是可以說是目前較好的出路。

而在阿里巴巴看來，地理數(shù)據(jù)及導航只是互聯(lián)網的一個應用，而融合進阿里巴巴大體系之后，高德將于阿里巴巴商業(yè)生態(tài)的基礎上發(fā)展，由此所帶來的業(yè)務及運營模式的創(chuàng)新，將會讓中國互聯(lián)網用戶有更多的選擇。

事實上，阿里巴巴作為國內最大的電子商務平臺，經過多年的發(fā)展積累了豐富的各類商業(yè)資源，融入阿里巴巴這個大體系，不僅有利于增強高德地圖在導航業(yè)務方面的競爭力，而且未來雙方深度合作，實現(xiàn)資源整合，完善O2O整個產業(yè)鏈，有望創(chuàng)新商業(yè)模式，進而獲取更多收益。

對于此次收購，薛勝文也表示，阿里巴巴更關注的是地圖服務。收購高德地圖，可以獲取優(yōu)質的地圖資源，從而可以強化阿里巴巴在O2O方面的資源并加強在這方面布局的靈活性和自主權。騰訊和百度均有著自營的地圖資源，阿里巴巴收購高德無疑會增強自身競爭力。打通整個O2O產業(yè)鏈的重要入口，對阿里巴巴進一步發(fā)展酒店、航空、票務、旅游度假等業(yè)務具有較大的裨益。

同樣，在易觀智庫分析師尹晶雪看來，地圖的位置屬性使得地圖O2O市場擁有無限的想象空間，混合定位、地理圍欄帶來的基于位置營銷，用戶行為軌跡數(shù)據(jù)挖掘、O2O交易分成等，隨著生活服務不斷接入，地圖O2O的入口作用得到強化，用戶使用習慣也在逐漸形成。

尹晶雪接受《證券日報》記者采訪時表示，近兩年阿里巴巴一直加速布局其本地生活服務體系，曾以千萬元注資地圖廠商易圖通，并推出淘寶本地生活“地圖搜”，使用戶可以通過地圖搜索商戶和優(yōu)惠信息，但未在業(yè)界形成影響力。2013年阿里巴巴入股高德之后，展開一系列數(shù)據(jù)對接，除了智能物流“地網”合作之外，最值得關注的便是天貓與高德地圖的合作，推動O2O業(yè)務的發(fā)展；同時高德地圖的億級用戶，在一定程度上彌補阿里巴巴在移動客戶端方面的弱勢。高德成為阿里巴巴布局O2O的有力武器。

上述分析人士還表示，擁有強大客戶資源的阿里巴巴在金融領域做得順風順水。但是，在移動端口對接方面存在一定的缺陷。如今，擁有高德地圖后，為阿里巴巴打通了移動端的入口，阿里巴巴做服務電商的夢想有了保障，而阿里巴巴“金融+移動互聯(lián)網”的大集團戰(zhàn)略布局已經有了清晰的架構，也讓阿里巴巴的未來留給了市場無限的遐想。