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[導(dǎo)讀]移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口之爭(zhēng),在過(guò)去的2013年非?;鸨?,就連小小的招手即停的打車(chē),轉(zhuǎn)眼TAB三大巨頭也為之爭(zhēng)奪,“火并”場(chǎng)面甚為激烈,不過(guò),快的還在暗度陳倉(cāng),讓投資人是不是大為吐血呢?今天下午去金融街某酒店

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口之爭(zhēng),在過(guò)去的2013年非?;鸨?,就連小小的招手即停的打車(chē),轉(zhuǎn)眼TAB三大巨頭也為之爭(zhēng)奪,“火并”場(chǎng)面甚為激烈,不過(guò),快的還在暗度陳倉(cāng),讓投資人是不是大為吐血呢?

今天下午去金融街某酒店參加某個(gè)年會(huì),樓下一學(xué)生妹模樣在發(fā)快的打車(chē)券,一人兩張。隨后我就下載了快的客戶(hù)端,不過(guò)非常讓我大跌眼鏡的是,阿里投資的快的,居然使用的百度地圖(指百度地圖后臺(tái)接入快的打車(chē)),說(shuō)快的打車(chē),暗度陳倉(cāng),是否恰當(dāng),這里,我就偷樂(lè)。

就在1月6日,國(guó)內(nèi)手機(jī)叫車(chē)第一品牌嘀嘀打車(chē)宣布完成C輪融資,共獲得來(lái)自中信產(chǎn)業(yè)基金和騰訊等公司共1億美元的投資。不僅僅此,微信開(kāi)始布局閉環(huán)支付,用戶(hù)在叫車(chē)成功頁(yè)面,可以直接用微信支付進(jìn)行付款(至少可以解決了用戶(hù)不用隨身帶零花錢(qián)的問(wèn)題,這是一個(gè)需求),這看來(lái)是騰訊精心布的一個(gè)局,據(jù)公開(kāi)資料顯示,嘀嘀打車(chē)現(xiàn)在覆蓋了32個(gè)城市,2014年目標(biāo)100個(gè)城市。

我們?cè)賮?lái)看看百度是如何布局打車(chē)的,百度目前主要是通過(guò)百度地圖的“附近”按鈕來(lái)推送打車(chē)功能。據(jù)業(yè)界知名人士透露,百度地圖打車(chē)目前的月推廣費(fèi)是土豪級(jí)的,上千萬(wàn)的費(fèi)用投入,以爭(zhēng)奪打車(chē)用戶(hù)。目前,百度地圖號(hào)稱(chēng)有2.4億的龐大用戶(hù)數(shù)量,但用戶(hù)忠誠(chéng)度如何,這些都值得探究。

去年歲末,百度地圖和高德地圖的“火并”場(chǎng)景堪為火爆,兩家組織免費(fèi)搭乘車(chē)隊(duì)......高德地圖和快的打車(chē),身上都流著阿里的血:2012年5月10日,阿里巴巴2.94億美元入股高德,成為持有高德約28%股份的第一大股東;阿里巴巴向杭州起家的快的打車(chē)投資800萬(wàn)美元,據(jù)說(shuō)阿里還有意再投資快的,此前杭州大黃蜂和快的合并,合并后新的快的還將提供商務(wù)租車(chē)服務(wù)(話說(shuō)商務(wù)車(chē)領(lǐng)域也有幾大黑馬,神馬神州租車(chē),AA用車(chē),易到用車(chē),快的商務(wù)車(chē),這個(gè)回頭另表)。

打車(chē)有兩類(lèi)人群,上班族和商務(wù)人士,還有少許出門(mén)打車(chē)購(gòu)物、休閑人士,為這些人提供定制服務(wù)。這或是TAB三巨頭爭(zhēng)奪打車(chē)“入口”之后的O2O戰(zhàn)場(chǎng),無(wú)論是高德地圖,還是百度地圖,在“附近”的菜單上,都可以看到AB兩家對(duì)附近O2O生態(tài)的布局。從團(tuán)購(gòu)到美食,到酒店“休閑",看電影,公交站,銀行,KTV,都是打車(chē)到達(dá)的目的地,涵蓋食住行,吃喝玩樂(lè)游玩拉撒,醫(yī)院藥店廁所,購(gòu)物等等,高德地圖還新增了找保潔......這些大約都是打車(chē)人士或司機(jī)的需求。

相比之下,嘀嘀和快的APP上還僅僅提供單一的打車(chē)功能。嘀嘀和微信目前在IOS版上是捆綁的,不排除安卓版也會(huì)很快上線,這足以看出,騰訊對(duì)嘀嘀打車(chē)的重視戰(zhàn)略。

此外,O2O戰(zhàn)場(chǎng)上還有兩大黑馬,美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng),也在布局O2O,這使得O2O的競(jìng)爭(zhēng)更加白熾化。

話說(shuō)回來(lái),無(wú)論你是用百度地圖打車(chē),高德地圖,嘀嘀打車(chē),快的打車(chē),都有送話費(fèi)或返現(xiàn)的活動(dòng),甚至連出租車(chē)司機(jī)的服務(wù),都已經(jīng)納入信用服務(wù)體系,這對(duì)于打車(chē)的人來(lái)說(shuō),當(dāng)下是好事,一個(gè)小小的打車(chē)領(lǐng)域,已經(jīng)發(fā)展到紅海狀態(tài),這是TAB巨頭在上演打車(chē)三國(guó)演義。

針對(duì)習(xí)慣打車(chē)的一族,細(xì)分人群,進(jìn)行精準(zhǔn)推送等服務(wù),挖掘出土豪一族的需求,衍生各類(lèi)私人訂制,這些打車(chē)軟件未來(lái)將逐步平臺(tái)化,構(gòu)建未來(lái)打車(chē)的O2O生態(tài),這也是TAB三巨頭爭(zhēng)奪打車(chē)的商業(yè)價(jià)值所在。

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