電動(dòng)自行車(chē)超標(biāo)皆因限速器成擺設(shè)

電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越普及后，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的監(jiān)管也變得十分重要，尤其是淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)工作更是重中之重。近日山東根據(jù)國(guó)家規(guī)定，最高時(shí)速大于20公里、整車(chē)重量大于40公斤的電動(dòng)自行車(chē)將被限期淘汰。目前山東省內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)使用鉛酸電池的占大多數(shù)，這些車(chē)的最高限速基本都超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

造成這種現(xiàn)狀的原因是電動(dòng)自行車(chē)限速器成為了擺設(shè)，雖然出廠(chǎng)時(shí)都安裝了限速裝置，但在銷(xiāo)售時(shí)接不接通該裝置，要視顧客要求而定。據(jù)相關(guān)專(zhuān)賣(mài)店介紹最便宜的一款輕便型電動(dòng)自行車(chē)，最高時(shí)速也能達(dá)到32公里，一些踏板電動(dòng)車(chē)時(shí)速一般在40公里左右，而且顧客買(mǎi)車(chē)時(shí)大多都只注重速度。目前鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)大多超過(guò)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，鋰電池電動(dòng)車(chē)則一般不超標(biāo)，車(chē)身也更加輕便。