傳感器在京滬高鐵上的作用

吸煙可致停車

京滬高鐵車組全列設(shè)置了千余個(gè)傳感器，吸煙可致停車。

據(jù)了解，新一代高速動(dòng)車組全列設(shè)置了千余個(gè)傳感器，故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)十分完善，這也導(dǎo)致其煙感系統(tǒng)格外靈敏，一旦發(fā)現(xiàn)煙霧，可能導(dǎo)致故障報(bào)警進(jìn)而列車自動(dòng)停車，所以在車上千萬別抽煙。

每車有1000多安全傳感器

列車以380公里時(shí)速高速運(yùn)營，安全性如何讓旅客放心？鐵道部披露的一些數(shù)據(jù)給了我們答案：“新一代高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架，即集合車輪、牽引電機(jī)、剎車盤的核心部件，能支撐列車跑出550公里的極限時(shí)速，有足夠的安全余量。”

據(jù)鐵道部披露，在京滬高鐵列車上，所有的運(yùn)動(dòng)部件都裝有傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度、速度、壓力、絕緣性能等參數(shù)，一旦超出限值，可通過控制系統(tǒng)觸發(fā)列車的緊急制動(dòng)，保證行車安全。像這樣的傳感器，全車共有1000多個(gè)。

與此同時(shí)，京滬高鐵列車以時(shí)速350公里運(yùn)行緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離不超過6500米；以380公里時(shí)速運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離不超過8500米。

旅客可能擔(dān)心，如果軌道上出現(xiàn)障礙物，司機(jī)看到后再剎車完全來不及。對此，鐵道部方面表示，京滬全線全封閉，運(yùn)營環(huán)境安全，同時(shí)全程設(shè)攝像頭，24小時(shí)監(jiān)控線路情況，一旦發(fā)現(xiàn)列車32公里內(nèi)出現(xiàn)障礙物，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將及時(shí)傳遞到計(jì)算機(jī)中心，危急情況下，后方控制系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制列車自動(dòng)剎車。