[導(dǎo)讀]動車風(fēng)云不斷，前段時間有報道說動車車軸有裂紋，引起了一片輿論喧嘩，人們紛紛質(zhì)疑國內(nèi)的動車安全系數(shù)到底有多少。而另一方面有專家出來辟謠，說檢查結(jié)果顯示裂紋是由于探傷機出自兩家不同廠商造成的。沉寂了幾天，
動車風(fēng)云不斷，前段時間有報道說動車車軸有裂紋，引起了一片輿論喧嘩，人們紛紛質(zhì)疑國內(nèi)的動車安全系數(shù)到底有多少。而另一方面有專家出來辟謠，說檢查結(jié)果顯示裂紋是由于探傷機出自兩家不同廠商造成的。
沉寂了幾天，這件事情又卷土重來，之前的說法是，濟南動車使用的是新聯(lián)鐵提供的德國產(chǎn)探傷設(shè)備，而車軸供應(yīng)商智奇鐵路設(shè)備有限公司使用的是意大利產(chǎn)設(shè)備。但是又專家否認(rèn)了這個說法。
德國產(chǎn)空心軸超聲波探傷機檢測結(jié)果的重復(fù)性比意大利產(chǎn)探傷機的確較差，主要是其測試臂和探頭架的結(jié)構(gòu)所致，探桿不平穩(wěn)，運動不好，移動有時卡滯不前，導(dǎo)致掃查耦合不好，靈敏度不穩(wěn)定，這是有關(guān)人士對此的表述。
在進行傷機穩(wěn)定性檢測時，檢測人員用兩根材質(zhì)和形式一樣的試塊軸作比對，其中一個為動車軸，一個為拖車軸，檢測的數(shù)據(jù)都不一致，以此說明探傷機存在不穩(wěn)定性能。
但是不論是否與檢測儀器有關(guān)，動車性能的安全關(guān)乎到乘客的生命安危，動車作為目前國內(nèi)比較快捷的交通工具，之后肯定會被更多的人使用，動車數(shù)量也會增加。但是如果安全系數(shù)一直不提高，那人們的安全誰來保障。
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