新買的一輛SUV汽車,前前后后,花去27萬元,才開了一年多。卻誰知停在在家里,著起了火,消防隊員趕來,雖然火是撲滅了,但是車也嚴重受損了。消防部門經(jīng)過勘查現(xiàn)場后,出具了一份《火災證明》,指出該SUV為“自燃起火”。
車主魏女士看著新車自燃受損,心中十分難過,認為是廠家車輛有質(zhì)量問題,向廠家索賠。本以為能挽回自己的損失,結(jié)果卻讓魏女士大吃一驚,廠家拒絕賠償,并且還拒絕為其車輛進行保修,盡管魏女士的車還在保修期內(nèi)。這究竟是這嗎回事呢?
原來,在火災次日,廠家也對現(xiàn)場進行了勘查,廠家稱最后的鑒定報告并不支持“自燃”這一結(jié)論,推翻了消防部門的鑒定結(jié)論?!捌鸹鸩课辉谠撥囕v左前部位”,“排除該車輛原車電路路障導致起火的可能性”,“不能排除外部火源導致火災的能性”。因此,廠家不予賠償。
魏女士覺得廠家自己的鑒定結(jié)果怎么能客觀公正呢?應該由第三方機構(gòu)進行鑒定,確定事故原因,進行責任認定。但是難題出現(xiàn)了,目前我國少數(shù)幾家國家級汽車質(zhì)量鑒定中心集中在武漢、上海等城市,鑒定一次的費用約10萬元,加上運輸成本,普通車主無力承擔。這讓魏女士的心一下子就涼了,那既然廠家不賠償,車子總還是要處理的,到4S店維修好了。
但結(jié)果讓魏女士更吃驚,更氣憤。4S店居然拒絕為魏女士提供保修服務,盡管她的車才買了一年多,還在保修期內(nèi)。4S店給出的解釋是,因為魏女士未經(jīng)他們允許,給汽車加裝了一臺導航儀。按照《保修手冊》的規(guī)定,未經(jīng)廠家或4S店許可的對車輛的變更改裝,不能再享受保修服務。魏女士十分氣憤,也表示不能理解,“安裝導航儀也算‘改裝’,那保修規(guī)定豈不是形同虛設?”
到現(xiàn)在問題也沒有處理掉,盡管期間4S店表示,假如魏女士再購買該品牌的SUV,店里可優(yōu)惠5萬元。但是面對可能存在質(zhì)量問題,容易自燃的車,魏女士怎么還能放心購買?加上這次事件居然得不到廠商賠償,得不到保修服務,這樣的售后服務,讓魏女士也不想再買此品牌的車了。