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[導(dǎo)讀]自從汽車成為主要的交通工具后,人們的出行仿佛越來越依賴汽車類 ,私家車的數(shù)量也在逐年猛增。隨著車輛的增多,各類交通違法行為也頻發(fā)了,最常見的就是超速了。盡管知道超速的危害,但還是有很多司機(jī)鋌而走險,而交

自從汽車成為主要的交通工具后,人們的出行仿佛越來越依賴汽車類 ,私家車的數(shù)量也在逐年猛增。隨著車輛的增多,各類交通違法行為也頻發(fā)了,最常見的就是超速了。盡管知道超速的危害,但還是有很多司機(jī)鋌而走險,而交警也遭遇著執(zhí)法難了,而執(zhí)法難的根源便是取證難。因此,面對超速頻發(fā)的近日土羊高速大連至旅順新港段,交警部門重拳整治超速行為,但對于在高速公路隔離帶上安裝了便攜式測速儀器,引發(fā)了很多司機(jī)的熱議。

(測速儀藏在隔離帶內(nèi),很難被發(fā)現(xiàn))

市民們對這一行為大多都十分贊成,畢竟超速行為不僅危害到司機(jī)的生命安全,還威脅到他人的生命安全。而在司機(jī)中則明顯分成了兩個派別,一派支持,一派覺得“冤枉”。

支持此舉的司機(jī),大都認(rèn)為,超速可能造成的安全隱患太大,司機(jī)本身就應(yīng)該具備一定的自覺性,不應(yīng)該超速行駛。既然已經(jīng)超速了,那么交通部門無論是如何取證的,司機(jī)都應(yīng)該為自己的行為承擔(dān)后果,并吸取教訓(xùn)。更有人認(rèn)為,交警這種流動性取證方式,值得肯定,能夠保障嚴(yán)格執(zhí),不用陷入取證難。而且支持該做法的司機(jī)占到了大多數(shù),很多人經(jīng)??吹斤j車族,但無法取證,該方法能有效打擊超速飚車。

而另外一派,則覺得實在“委屈”。該測速儀器安裝在隔離帶上,哪個司機(jī)能看到?而且附近并沒有明確的標(biāo)識,也沒有提示正在測速。盡管在這周圍有限速標(biāo)志牌,但測速儀附近卻沒有任何提示,又那么隱蔽,似乎有暗拍的感覺。無論自己有沒有超速,這種取證方式就讓人不能接受,也違背了執(zhí)法公開公正的原則,收到罰單,心里也不服。

而對于這件富有爭議的事件,究竟是對是錯,只能根據(jù)相關(guān)法規(guī)來判斷了?!督煌ň斓缆穲?zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》中明確規(guī)定在高速公路上查處超速違法行為,應(yīng)當(dāng)通過固定電子監(jiān)控設(shè)備或者裝有測速設(shè)備的機(jī)動車進(jìn)行流動測速;需要在路肩上設(shè)置測速點(diǎn)的,應(yīng)當(dāng)在測速點(diǎn)前方200M處設(shè)置警示標(biāo)志、警示燈。測速點(diǎn)與查處點(diǎn)之間的距離不少于200M。因此,有律師認(rèn)為,暗拍取證的行為從法理上有些不妥。而交警無論取證還是執(zhí)法,都應(yīng)當(dāng)遵照該規(guī)定而進(jìn)行,只要在法律法規(guī)允許的條件下,任何取證都將有力解決執(zhí)法難題。

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