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[導(dǎo)讀]擺動式摩擦系數(shù)測定儀在使用中要如何操作呢?首先要進(jìn)行選點(diǎn),在測試路段上,滑行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個測點(diǎn),每一測點(diǎn)相距約5~10m,距路面邊緣不應(yīng)小于1m 。然后再將置于測點(diǎn)上,并使擺的擺動方向與

擺動式摩擦系數(shù)測定儀在使用中要如何操作呢?

首先要進(jìn)行選點(diǎn),在測試路段上,滑行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個測點(diǎn),每一測點(diǎn)相距約5~10m,距路面邊緣不應(yīng)小于1m 。然后再將置于測點(diǎn)上,并使擺的擺動方向與行車方向一致,轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,使水準(zhǔn)泡居中,將儀器調(diào)平。

對儀器進(jìn)行調(diào)零,放松固定把手,轉(zhuǎn)動升降把手,使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動,按下釋放開關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(guān),此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關(guān),擺向左運(yùn)動,并帶動指針向上運(yùn)動,當(dāng)擺達(dá)到最高置后下落時(shí),用左手將擺桿接住,此時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零時(shí),可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項(xiàng)操作,直至指針指零。

用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物,讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺(126mm),放松緊固把手,轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降,當(dāng)河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí),提起舉升柄使滑溜塊升高,擺向右運(yùn)動,并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動,放下舉升柄,再將擺慢慢向右運(yùn)動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126mm(滑動長度)。若不符合126mm,可轉(zhuǎn)動升降把手,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊緊固把手,再校正一遍,若滑動長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正,但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動長度符合要求。爾后,將擺置于水平釋放位置。

用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面上滑過,指針即河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般第一次可不作記錄)。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí),用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動并按下開關(guān),使擺長環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān),并將擺針撥至緊靠撥針片,重復(fù)此項(xiàng),測定五次(每次均應(yīng)灑水),記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,至符合規(guī)定要求為止。每個測點(diǎn)用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點(diǎn)的摩擦系數(shù)值,并用五個測點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值,代表該測定路段摩擦系數(shù)值。測定讀數(shù),即該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”),除以100,即為路面的摩擦系數(shù)。如:擺值33,摩擦系數(shù)即為0.33。

擺動式摩擦系數(shù)測定儀在使用中要注意哪些事項(xiàng)?

1、由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響,故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。

2、測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。

3、當(dāng)擺向左擺動后返回時(shí),一定要用手接住擺桿,以免損壞滑溜塊和指針。

4、在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形,以免影響測定數(shù)值。

5、標(biāo)定滑動長度時(shí),應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度過長。

6、路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小,路邊大。為反映測試路段的最不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。

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