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[導(dǎo)讀]在越來越智能的近,交通系統(tǒng)的智能化也成為新的趨勢。道路交叉口的安全性十分重要,在交通事故中由于交叉路口安全性而導(dǎo)致的比例并不低。如何解決這個問題呢?日前,一項為期三年的名為INTERSAFE-2的歐洲研究項目啟動

在越來越智能的近,交通系統(tǒng)的智能化也成為新的趨勢。道路交叉口的安全性十分重要,在交通事故中由于交叉路口安全性而導(dǎo)致的比例并不低。如何解決這個問題呢?

日前,一項為期三年的名為INTERSAFE-2的歐洲研究項目啟動,開發(fā)一種協(xié)同十字路口安全系統(tǒng),改善交叉路口安全性。該項目吸引了三家主要汽車制造商、大學(xué)、研究中心和傳感器開發(fā)商等10家歐洲機構(gòu)和公司,TRW下屬研究咨詢業(yè)務(wù)部門TRWConekt也參與其中。

隨著傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò)以及定位系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展,INTERSAFE-2可以集成這些新技術(shù)來進行新的研究。INTERSAFE-2計劃在車輛以及道路上安裝傳感器,以對不同級別的駕駛支持。不同的傳感器配置不同的工作,以完成對交通情況的感知。

同時,INTERSAFE-2還將考慮右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)、直行和闖紅燈等不同的場景,通過各種傳感器和通信系統(tǒng)來幫助降低轉(zhuǎn)彎車輛造成事故的風(fēng)險。同時可以利用用于車道偏離警示系統(tǒng)的傳感器,進一步對車道、停車線、行車箭頭和人行橫道線等進行識別。通過獲得圖像,系統(tǒng)利用邊緣檢測算法進行處理,之后再利用特別開發(fā)的算法進行程序處理。

通過集成車輛上和當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施上的傳感器,能夠全面支持交叉路口安全系統(tǒng)發(fā)展,同時還有望利用視頻技術(shù)來幫助建立虛擬的交叉路口模型,這樣就能夠為司機提供判斷決策支持,確保交叉路口安全。

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