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[導讀]霍尼韋爾航空航天集團作為陸基增強系統(GBAS)技術領域的先驅,其陸基增強系統已經被全世界國家機場所安裝使用。傳統的儀表著陸系統(ILS)在行交通高峰期往往存在這局限性,而陸基增強系統則能夠克服其局限性,進一

霍尼韋爾航空航天集團作為陸基增強系統(GBAS)技術領域的先驅,其陸基增強系統已經被全世界國家機場所安裝使用。傳統的儀表著陸系統(ILS)在行交通高峰期往往存在這局限性,而陸基增強系統則能夠克服其局限性,進一步確保精準性和安全性。

目前,霍尼韋爾SmartPath是全球唯一一個獲得認證的陸基增強系統,包括美國FAA和德國BAF認證等。作為能夠更加確保飛機進近及降落期間全球導航衛(wèi)星系統(GNSS)的準確性及安全性的系統,陸基增強系統取代儀表著陸系統(ILS)技術也將成為趨勢。

SmartPath能夠允許4條跑道、26架次飛機的同時精準進近,因此可以大大降低成本,同時還能夠提升機場吞吐能力,提高效率。目前德國、美國、巴西、西班牙等國都已經有部分機場使用SmartPath。近日,霍尼韋爾的陸基增強系統又布局澳大利亞,被澳大利亞航空服務公司選用安裝于悉尼機場。這也是陸基增強系統全面布局的重要一步。

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