海洋對于人類來說，是生命的起源，也是豐富能源的來源，對海洋污染的防治十分重要。為了保護海洋環(huán)境，必須對艙底水的處理和排放進行規(guī)范。國際海事組織IMO也鑒于此通過了船舶機器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件。艙底水分離器和艙底水報警裝置也成為規(guī)范艙底水的處理和排放，保護海洋環(huán)境的重要設(shè)備。
15 ppm艙底水分離器”可以是一個分離器，一個過濾器，一個凝聚過濾器或其他裝置的任意組合，也可以是按流出物含油量不超過15 ppm設(shè)計的單一裝置。適于結(jié)合油性艙底水和來自燃油艙的壓載水使用。當流出物含油量超過.. 15 ppm時用于自動關(guān)停油性混合物任何舷外排放的裝置，當流出物含油量超過15 ppm時自動將排向舷外的混合流出物引回船舶艙底或污水艙。
15ppm艙底油水分離器是利用油水的密度進行重力分離，艙底油污水經(jīng)泵進入油水分離器上部，在切向流作用下進行粗分離，隨后進入斜板組。水中的油滴經(jīng)過聚合，上浮至頂部的集油室。水中還含有微小的油滴，再經(jīng)過第二級粗?；饔煤螅顾械暮土客耆抵?5毫克/升以下，達到排放標準，排出弦外。
15ppm艙底水報警裝置監(jiān)控艙底水的處理和排放，采用最先進的光學(xué)測量原理，只對油濃度測量而不受活性劑成分的影響。可以自動沖洗，通過界面菜單操作即可將受污染的檢測口清洗干凈。有的15ppm艙底水報警裝置可以支持遠距離監(jiān)控。
15ppm艙底水報警裝置可以實時顯示時間、油份濃度值，實時記錄當前數(shù)據(jù)，并查詢歷史數(shù)據(jù)并打印。系統(tǒng)自檢功能和故障自動報警，裝置在斷電、預(yù)熱、故障、維修、清洗或更換時可自動控制超標污水的排放。
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