[導讀]近日，第三屆中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會隆重召開。展會不僅吸引了火爆的人氣，而且還讓業(yè)內(nèi)人士有了交流的平臺。新能源電池再次被推在風口浪尖，讓人們對它關注起來。不過此次內(nèi)人士多半對新能源電池表現(xiàn)
近日，第三屆中國（上海）國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會隆重召開。展會不僅吸引了火爆的人氣，而且還讓業(yè)內(nèi)人士有了交流的平臺。新能源電池再次被推在風口浪尖，讓人們對它關注起來。不過此次內(nèi)人士多半對新能源電池表現(xiàn)出隱憂，呼吁統(tǒng)一新能源電池標準。
對于鉛酸電池，尤其屢次發(fā)生血鉛事件，于是業(yè)內(nèi)進行了洗禮和整改。但是鋰電池雖然是新能源電池，發(fā)展中的問題也不少，值得人們深思。首先是我國鋰電池整體行業(yè)上存在的問題。大多都是小規(guī)模的民營企業(yè)，力量十分分散，使得產(chǎn)業(yè)鏈條拉得過長。而且這些小企業(yè)在技術(shù)都存在著技術(shù)壁壘，導致電池的質(zhì)量、安全受到了嚴重威脅，無法得到保障。
其次就是鋰電池本身存在的污染問題。鉛酸電池的污染是由于生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，本身卻是可以回收的，無污染的。但鋰電池不一樣，目前我國鋰電池的電解液主要成分是六氟磷酸鋰，污染性極高，如果處理不當引發(fā)的污染會更嚴重。但是鋰電池的回收十分難，這點讓業(yè)內(nèi)人士開始擔憂。
鋰電池的優(yōu)勢和缺點共存，都十分明顯，優(yōu)點就是能量密度高，而缺點則是安全性很難保障。鋰電池引發(fā)的自燃和爆炸事件并不少見，這讓鋰電池的安全問題格外的凸顯出來。由于我國鋰電池企業(yè)門檻低，技術(shù)水平也相對較低，因此加大對新能源電池的技術(shù)研發(fā)力度是十分必要的。除此之外，要建立國家動力電池評價體系和平臺網(wǎng)絡，讓新能源電池有國家統(tǒng)一評價體系和標準，才能保障鋰電池的長遠發(fā)展。
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