Allegro推出適用于電機位置傳感的全新雙晶片霍爾效應角度傳感器IC

21ic訊 Allegro MicroSystems, LLC 推出全新系列的適用于高速電機位置傳感的無觸點式霍爾效應磁傳感器 IC。Allegro’s A1331 和 A1334 雙晶片角度傳感器 IC 以垂直霍爾效應技術為基礎。采用片上系統(tǒng) (SoC) 架構的 A1331 和 A1334 可提供快速刷新率和低信號路徑延遲，以滿足各種要求苛刻的汽車和工業(yè)應用的需求。兩種器件都能滿足汽車應用的要求，如電動助力轉向系統(tǒng) (EPS) 、動力制動電機位置傳感、傳動裝置執(zhí)行器位置傳感、油門/踏板位置檢測，以及其他需要精確測量角度位置和旋轉位置的系統(tǒng)。

A1331 和 A1334 IC 雙晶片 IC 采用 TSSOP-24 封裝提供，該封裝包含兩個單獨切割、電氣隔離的硅片 IC。這些雙晶片 IC 適合在需要使用冗余傳感器 IC 的安全關鍵型應用環(huán)境下使用，特別是符合 ASIL 要求的系統(tǒng)。

A1331 和 A1334 具有板載數(shù)字信號處理功能和為工廠和客戶提供的 EEPROM 可編程功能，它們特別適用于需要超快輸出刷新率和低信號路徑延遲的軸上/軸端應用環(huán)境。這些 IC 的 4-線 10 MHz SPI 接口提供 25 µs 的輸出刷新率，標稱信號路徑延遲僅為 60 µs。此外， IC 能直接依靠汽車蓄電池運行，并支持 4.5 V - 14.5 V 的電源電壓范圍，而每個硅片僅消耗 10 mA(最大)的電流。 這些雙晶片 IC 還包含信號路徑和 I/O 診斷裝置，從而能滿足嚴格的 ASIL 安全要求。

兩種器件都能在低 RPM 模式下運行，以支持最高12 bits 的輸出分辨率，它們也能在高 RPM 模式下運行，以支持需要更快刷新率和更低單路徑延遲的應用。作為其信號處理功能的一部分，IC 還具有汽車級溫度補償功能，以在器件的整個工作溫度范圍 (-40°C - 150°C) 和電壓范圍 (4.5 V - 14.5 V) 內(nèi)提供精確的角度測量。A1331 和 A1334 的輸出信號能在廣泛的磁場范圍內(nèi)保持高精度，并能在小于 300 G 和大于 1000 G 的磁場范圍內(nèi)運行。片上 EEPROM 技術還能使用戶對 IC 進行靈活編程。

A1331 IC 的獨特之處在于，它包含微功率運行模式和內(nèi)部電子轉動計數(shù)功能。這些功能在汽車助力轉向 (EPS) 應用中非常重要，因為它必須跟蹤多次旋轉的方向盤的絕對位置。當汽車“” 處于熄火狀態(tài)時， A1331 可連接汽車蓄電池，并進入微功率運行模式(每個晶片平均消耗 100 µA)。當處于微功率模式時，A1331 會檢測方向盤的轉動，并感應和儲存方向盤的轉數(shù)，即使汽車處于熄火狀態(tài)。因此，當汽車啟動時(點火)，轉向系統(tǒng)就會了解方向盤的絕對位置。轉動計數(shù)功能以 180 機械度的增量計數(shù)，并能在 511 正增量和 512 負增量的范圍內(nèi)工作。