用于汽車LIN Networking應(yīng)用的AVR微控制器系列（Atmel）
[導(dǎo)讀]愛(ài)特梅爾公司宣布推出用于汽車聯(lián)網(wǎng) LIN Networking 應(yīng)用的全新 AVR 8 位微控制器系列，當(dāng)中，ATtiny167 是首款器件，專為 LIN slave 端應(yīng)用而優(yōu)化。
愛(ài)特梅爾公司 (Atmel Corporation) 宣布推出用于汽車聯(lián)網(wǎng) LIN Networking 應(yīng)用的全新 AVR 8 位微控制器系列，當(dāng)中，ATtiny167 是首款器件，專為 LIN slave 端應(yīng)用而優(yōu)化。該器件將獲得 AECQ-100 Grade 0 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，能夠耐受高達(dá) 150℃ 的環(huán)境溫度。ATtiny167 結(jié)合 LIN 收發(fā)器 (如 ATA662x 或 ATA666x) 能為變速箱、排氣系統(tǒng)、泵 (pump) 或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的傳感器提供完整的解決方案。
許多車身電子子系統(tǒng)，如車門鎖、車窗升降、雨刷、照明系統(tǒng)、陽(yáng)光和落雨傳感器等都通過(guò) LIN 網(wǎng)絡(luò)連接。它們需要帶有模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器的微型 LIN 控制器，用于傳感器信號(hào)格式化，以及 16 位 PWM 通道以控制半橋驅(qū)動(dòng)器 (如愛(ài)特梅爾的 ATA6831/32)，或半橋電機(jī)控制 (如愛(ài)特梅爾的 ATA6223)。
ATtiny167 包括具有自動(dòng)波特率同步功能 (automatic baud rate synchronization) 并處于 slave 模式的硬件 LIN UART；frame processing 僅處理 2 個(gè)中斷請(qǐng)求的幀結(jié)構(gòu)，一個(gè)用于可用的 LIN 標(biāo)識(shí)符，另一個(gè)用于完成傳輸或接收。得益于與世界領(lǐng)先的汽車 Networking 用軟件工具和軟件組件制造商 Mentor Graphics 的合作，愛(ài)特梅爾現(xiàn)能提供完整的硬件和 LIN Networking 軟件解決方案。
利用將程序整合在硬件內(nèi)，LIN 的 code size 容量可降低為約 1KB 閃存，提供約 15KB 閃存容量予用戶應(yīng)用。在每個(gè)輸入幀 (frame) 上進(jìn)行自動(dòng)同步，無(wú)需調(diào)用任何 CPU 資源便可將中斷產(chǎn)生的次數(shù)降至最低，因此不會(huì)危害應(yīng)用的實(shí)時(shí)性能。
Mentor Graphics LIN 驅(qū)動(dòng)器 – 愛(ài)特梅爾汽車電子微控制器市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān) Michel Passemard 稱：“在汽車市場(chǎng)使用嵌入式處理器的關(guān)鍵要求之一，是獲得具有完備支持及高效的 LIN 通信堆棧。”
作為 LIN 協(xié)會(huì)的創(chuàng)建成員，Mentor Graphics 擁有開發(fā)用于通信系統(tǒng)嵌入式軟件的豐富經(jīng)驗(yàn)；自 1999 年以來(lái)，該公司已協(xié)助匯集 OEM 廠商對(duì)于 LIN 的要求，并綜合在 LIN 規(guī)范之中。
Mentor 汽車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)部總監(jiān) Joachim Langenwalter 表示：“我們很高興以基于 LIN2.1標(biāo)準(zhǔn)最新的 LTP 版本，為愛(ài)特梅爾最新的產(chǎn)品提供支持。我們致力于提供就存儲(chǔ)器占位面積和速度而言最高效的實(shí)施方案，同時(shí)配合最新的一致性測(cè)試制定標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)行測(cè)試。因此，我們的 LIN 方案特別適用于支持用于非常小微控制器的 slave 端應(yīng)用。”
開發(fā)工具 – 愛(ài)特梅爾的 AVR Studio 和 AVR JTAGICE mkII 提供了一個(gè)多平臺(tái)集成開發(fā)環(huán)境 (IDE)，帶有 STK600-SOIC 擴(kuò)展入門級(jí)開發(fā)工具包的 STK®600 可用來(lái)展開開發(fā)工作。
供貨
ATtiny167 的樣品現(xiàn)已提供，并備有采用 20 腳 SOIC、20 腳 TSSOP 和 32 腳 QFN 的封裝，全部都將獲得 125℃ 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，而采用 QFN 和 TSSOP 封裝的器件更將獲得 150℃ 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。ATtiny167 將于 2008 年 12 月開始批量生產(chǎn)。 至于分別帶有 8KB 和 32KB 閃存的 ATtiny87 和 ATtiny327 將于 2008 年第四季推出。
許多車身電子子系統(tǒng)，如車門鎖、車窗升降、雨刷、照明系統(tǒng)、陽(yáng)光和落雨傳感器等都通過(guò) LIN 網(wǎng)絡(luò)連接。它們需要帶有模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器的微型 LIN 控制器，用于傳感器信號(hào)格式化，以及 16 位 PWM 通道以控制半橋驅(qū)動(dòng)器 (如愛(ài)特梅爾的 ATA6831/32)，或半橋電機(jī)控制 (如愛(ài)特梅爾的 ATA6223)。
ATtiny167 包括具有自動(dòng)波特率同步功能 (automatic baud rate synchronization) 并處于 slave 模式的硬件 LIN UART；frame processing 僅處理 2 個(gè)中斷請(qǐng)求的幀結(jié)構(gòu)，一個(gè)用于可用的 LIN 標(biāo)識(shí)符，另一個(gè)用于完成傳輸或接收。得益于與世界領(lǐng)先的汽車 Networking 用軟件工具和軟件組件制造商 Mentor Graphics 的合作，愛(ài)特梅爾現(xiàn)能提供完整的硬件和 LIN Networking 軟件解決方案。
利用將程序整合在硬件內(nèi)，LIN 的 code size 容量可降低為約 1KB 閃存，提供約 15KB 閃存容量予用戶應(yīng)用。在每個(gè)輸入幀 (frame) 上進(jìn)行自動(dòng)同步，無(wú)需調(diào)用任何 CPU 資源便可將中斷產(chǎn)生的次數(shù)降至最低，因此不會(huì)危害應(yīng)用的實(shí)時(shí)性能。
Mentor Graphics LIN 驅(qū)動(dòng)器 – 愛(ài)特梅爾汽車電子微控制器市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān) Michel Passemard 稱：“在汽車市場(chǎng)使用嵌入式處理器的關(guān)鍵要求之一，是獲得具有完備支持及高效的 LIN 通信堆棧。”
作為 LIN 協(xié)會(huì)的創(chuàng)建成員，Mentor Graphics 擁有開發(fā)用于通信系統(tǒng)嵌入式軟件的豐富經(jīng)驗(yàn)；自 1999 年以來(lái)，該公司已協(xié)助匯集 OEM 廠商對(duì)于 LIN 的要求，并綜合在 LIN 規(guī)范之中。
Mentor 汽車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)部總監(jiān) Joachim Langenwalter 表示：“我們很高興以基于 LIN2.1標(biāo)準(zhǔn)最新的 LTP 版本，為愛(ài)特梅爾最新的產(chǎn)品提供支持。我們致力于提供就存儲(chǔ)器占位面積和速度而言最高效的實(shí)施方案，同時(shí)配合最新的一致性測(cè)試制定標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)行測(cè)試。因此，我們的 LIN 方案特別適用于支持用于非常小微控制器的 slave 端應(yīng)用。”
開發(fā)工具 – 愛(ài)特梅爾的 AVR Studio 和 AVR JTAGICE mkII 提供了一個(gè)多平臺(tái)集成開發(fā)環(huán)境 (IDE)，帶有 STK600-SOIC 擴(kuò)展入門級(jí)開發(fā)工具包的 STK®600 可用來(lái)展開開發(fā)工作。
供貨
ATtiny167 的樣品現(xiàn)已提供，并備有采用 20 腳 SOIC、20 腳 TSSOP 和 32 腳 QFN 的封裝，全部都將獲得 125℃ 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，而采用 QFN 和 TSSOP 封裝的器件更將獲得 150℃ 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。ATtiny167 將于 2008 年 12 月開始批量生產(chǎn)。 至于分別帶有 8KB 和 32KB 閃存的 ATtiny87 和 ATtiny327 將于 2008 年第四季推出。
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