隨著LED的廣泛應(yīng)用,LED散熱問題也越來越受到重視。LED散熱性能好壞將直接影響到LED產(chǎn)品的壽命,因此,解決LED散熱問題勢在必行。本文針對LED散熱存在的幾點誤區(qū)進行分析,并分享了一些
LED設(shè)計中,對于紋波,理論上和實際上都是一定存在的。通常抑制或減少它的做法有如下幾種: 加大電感和輸出電容濾波 根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值
路透社日前撰文表示,由于蘋果在年前同中國最大移動運營商中國移動達成了合作協(xié)議,因此三星手機業(yè)務(wù)有可能在2014年迎來自2007年以來最困難的局面。 三星的移動設(shè)備部門目前大約為三
2013年度照明行業(yè)“一字決”,演繹照明產(chǎn)業(yè)的喜與憂;不合格,還是不合格,質(zhì)量仍然考
LED體積小、耗能低、壽命長、環(huán)保、低熱量等優(yōu)點,促使其飛速發(fā)展、被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。其中,壽命長是LED的很重要的一個優(yōu)勢。要保證LED的這一優(yōu)點,研發(fā)人員就要保證LED系統(tǒng)的良好的EM
城市路燈照明是人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施。據(jù)了解,當前我國路燈照明耗電量約占總耗電量的15%。面對供電的緊張局面,人工控制、路燈巡查成為了必不可少的現(xiàn)實工作,同時也是一項需要耗費大量人
220V交流電經(jīng)電容C1、R1降壓限流后在A、B兩點的交流電壓約為15V,由VD1~VD4.進行整流,在C2上得到約14V的直流電壓作為高亮度發(fā)光二極管VD5~VD8的工作電壓,發(fā)光二極管的
目前,越來越多的汽車電子系統(tǒng)應(yīng)用照明設(shè)計師正在采用LED照明滿足實用和美觀的用途。眾所周知,LED適用于各種汽車照明元件,例如大燈、白天行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號燈、內(nèi)部照明、資訊娛樂的背光照明
十年前甚至五年前,要做Nest這種智能家居只是概念。因為傳感器、處理器、儲存器價格昂貴,成本太高;沒有高速無線網(wǎng)絡(luò)支持,沒有云計算的概念,用戶沒有智能手機,沒有移動互聯(lián)網(wǎng)。 谷歌
近日,廣東聯(lián)通在廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、惠州、江門八大城市全面開通HSPA+網(wǎng)絡(luò),峰值網(wǎng)速升級至42Mbps,業(yè)內(nèi)認為,在手機上網(wǎng)已普及的情況下,網(wǎng)速大提升,將大大加快移動互聯(lián)網(wǎng)
LED調(diào)光有很多方式,依系統(tǒng)應(yīng)用的不同需求,有不同的選擇,可以依LED輸出電流波形的不同,區(qū)分為脈寬調(diào)制調(diào)光(PWM Dimming)與模擬調(diào)光(Analog Dimming)兩種。簡單的說
2014 伊始,腦袋中突然迸出的一詞是“元年”,又是一個元年,記得一位前輩曾寫過一篇何謂元年的文章,從中讀懂的是危機中蘊藏的希望與期待,這里我們將要講的元年,需要讀懂
全球主要國家和地區(qū)的白熾燈禁售計劃在2014 年進入批量生效階段,2014年1月1日,美國宣布將不再生產(chǎn)和銷售60瓦和40瓦的白熾燈;同時,加拿大也正式禁用75瓦及100瓦的白熾燈。而歐盟在
為了改進傳統(tǒng)室內(nèi)照明系統(tǒng)存在的布線復(fù)雜、節(jié)能效果差、不易智能控制等缺點,分析了基于ZigBee技術(shù)的室內(nèi)照明系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)方法。 該系統(tǒng)的硬件設(shè)計基于支持ZigBee的SoC芯
LED是點光源,不同于目前市場上的節(jié)能燈或白熾燈。點光源顧名思義也就是一個點發(fā)出的光亮,而這個點發(fā)出光還同時具有另一個重要特征,那就是只有一方向上有光(所有傳統(tǒng)的背面反