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2018年挑戰(zhàn)158萬目標，吉利汽車有幾分勝算？
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國乘用車共計銷售2471.83萬輛，同比增長1.40%，增速比上年大幅回落13.53個百分點。其中，中國品牌乘用車共銷售1084.67萬輛，同比增長3.02%。毋庸置疑，中國車市已進入微增長時代。然而，吉利汽車卻逆勢生長，交出了1247116臺年銷量的成績單，同比增幅更是高達63%，跑贏整個大盤。與此同時，吉利發(fā)布了2018年實現(xiàn)158萬輛的銷量目標，比老牌合資車企一汽-大眾的147.5萬輛目標還要多，就意味著其要在2017年的基礎(chǔ)上再實現(xiàn)30%多的增長率，堪稱徹底拉開超越合資的徐徐帷幕。那么，吉利能否順利完成158萬輛的銷量目標？支撐其跨越式發(fā)展的奧秘究竟是什么？近日，汽車情報新媒體與吉利方面進行了多方面接觸，以期找到一個完美的答案。
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不要再擺拍發(fā)票圈了，一汽-大眾奧迪告訴你什么是真正的質(zhì)感生活
正如一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤先生表示：“奧迪卓·悅服務(wù)體驗之旅，是基于‘人、車、社會、生活’四位一體的服務(wù)理念，以用戶感受為出發(fā)的體驗平臺。通過多角度、多維度的奧迪服務(wù)體驗旅程，打造奧迪用戶專屬的出行方式?！?/p>
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將人工智能技術(shù)應(yīng)用到體外受精和“雙減”中來
胚胎分類工作是由胚胎學(xué)家來完成的。他們會手工檢查圖片，尋找一組視覺上可檢測到的特征。相比之下，F(xiàn)airtility利用計算機視覺算法來強化這個過程，并預(yù)測胚胎植入后的可能效果。
