航空產(chǎn)品制造企業(yè)目前仍主要采用二維工藝指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)加工 ,但大部分葉輪零件幾何外形較為復(fù)雜 ,用二維工藝較難直觀、準(zhǔn)確地表達(dá)工藝內(nèi)容 ,且葉輪零件數(shù)控加工工序多 ,編制完成二 維工藝后 , 需重構(gòu)三維工序模型才能完成數(shù)控加工 , 存在大量的重復(fù)性勞動(dòng) 。鑒于此 ,利用企業(yè)MBD三維工藝設(shè)計(jì)平臺(tái)編制葉輪零件的三維工藝 , 真正將三維工藝技術(shù)推向下游車間 ,利用MBD三維工藝技術(shù)完成葉輪零件的加工制造 ,驗(yàn)證了三維工藝的實(shí)現(xiàn)路徑及優(yōu)越性 。