北京2023年8月29日 /美通社/ -- 日前,中創(chuàng)股份全系列產(chǎn)品與浪潮信息keyarchOS完成適配測(cè)試及生態(tài)認(rèn)證,測(cè)試結(jié)果顯示,雙方產(chǎn)品完全兼容、產(chǎn)品間協(xié)同穩(wěn)定運(yùn)行,性能卓越,能為企業(yè)應(yīng)用提供可靠保障。 山東中創(chuàng)軟件商用中間件股份有限公司(簡稱中創(chuàng)...
上海2022年8月5日 /美通社/ -- 易保網(wǎng)絡(luò)(eBaoTech)與美國數(shù)據(jù)分析及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公司 Verisk 近期簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將完成易保®云中臺(tái)® (InsureMO®)與Verisk最新發(fā)布的針對(duì)既...
(全球TMT2022年7月28日訊)近日,智能駕駛平臺(tái)軟件公司零念科技宣布完成超億元人民幣Pre-A輪融資。本輪融資由博華資本和深創(chuàng)投領(lǐng)投,三家老股東均持續(xù)超額跟投,萬世資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于人才投入、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品優(yōu)化與市場(chǎng)拓展。 零念科技產(chǎn)品形式 ...
上海2022年7月28日 /美通社/ -- 近日,智能駕駛平臺(tái)軟件公司零念科技宣布完成超億元人民幣Pre-A輪融資。本輪融資由博華資本和深創(chuàng)投領(lǐng)投,三家老股東均持續(xù)超額跟投,萬世資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于人才投入、技術(shù)開發(fā)、...
助力汽車軟硬件解耦,釋放產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新力 功能完善且完全開放,可以基于不同的芯片平臺(tái)進(jìn)行開發(fā) 上海2022年5月13日 /美通社/ -- 近日,全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能對(duì)外發(fā)布瀚海-ADSP(Autonomous Driving Solution Platform)...
北京2022年4月29日 /美通社/ -- 4月26日,中國信通院主辦了"穩(wěn)保計(jì)劃"首屆云系統(tǒng)穩(wěn)定性大會(huì)。會(huì)上,"穩(wěn)保計(jì)劃"云系統(tǒng)穩(wěn)定性領(lǐng)域的最新評(píng)估結(jié)果、混沌工程先鋒實(shí)踐者優(yōu)秀案例評(píng)選結(jié)果正式...
摘要:結(jié)合物流行業(yè)的相關(guān)實(shí)踐,提出將SOA體系架構(gòu)用于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)策略和部署方式,以解決物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)上面臨的一些問題。同時(shí)結(jié)合采集中間件系統(tǒng),對(duì)平臺(tái)擴(kuò)展,性與支撐性進(jìn)行了討論。
摘要:結(jié)合智能交通系統(tǒng)體系框架和RFID應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu),提出了一種基于射頻識(shí)別的電子車證系統(tǒng)架構(gòu),并根據(jù)電子車證應(yīng)用需求,在架構(gòu)中引入了數(shù)據(jù)融合、實(shí)時(shí)事件檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)。該架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)交通流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、可靠傳輸和智能處理。同時(shí)通過實(shí)際電子車證系統(tǒng)的實(shí)施,證明了該架構(gòu)的可行性。
在軟件開發(fā)領(lǐng)域,「異地多活」是分布式系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的一座高峰,很多人經(jīng)常聽過它,但很少人理解其中的原理。異地多活到底是什么?為什么需要異地多活?它到底解決了什么問題?究竟是怎么解決的?這些疑問,想必是每個(gè)程序看到異地多活這個(gè)名詞時(shí),都想要搞明白的問題。有幸,我曾經(jīng)深度參與過一個(gè)中等...
隨著我國聯(lián)接和計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的突飛猛進(jìn),各行各業(yè)市場(chǎng)服務(wù)主體的業(yè)務(wù)模式不斷拓展,給企業(yè)的數(shù)據(jù)中心帶來了更高的要求——其業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須全面支撐應(yīng)用的高可靠、高彈性、高速且安全穩(wěn)定運(yùn)行。作為連接基礎(chǔ)軟件與上層應(yīng)用、提升信息傳輸與開發(fā)效率的重要軟件,中間件無疑是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面提升的關(guān)鍵所...
直播帶貨是近期發(fā)展非常迅猛的一種新的電商模式。
候選人問的最多的一個(gè)問題就是「中間件部門一般是干嘛的?」
? ? 寫在前面 最近小伙伴們的要求越來越高,學(xué)完設(shè)計(jì)模式學(xué)高并發(fā),學(xué)完高并發(fā)又想學(xué)Java8新特性,學(xué)完Java8新特性又要學(xué)Spring,學(xué)著Spring又讓我整理一篇關(guān)于分布式事務(wù)的文章,而且還提出了要求:要實(shí)戰(zhàn)型的!那好吧,安排上!關(guān)于分布式事務(wù),寫些啥呢?
阿里巴巴中間件? 文? |??塵央 引言 本文以一張?jiān)七M(jìn)化歷史圖開場(chǎng),來談?wù)勗圃鷷r(shí)代消息中間件的演進(jìn)路線,但本文絕對(duì)不是“開局一張圖,內(nèi)容全靠編”。 從虛擬化技術(shù)誕生以來,IaaS/PaaS/SaaS 概念陸續(xù)被提了出來,各種容器技術(shù)層出不窮。到 2015 年, Cloud
Chainlink為智能合約提供中間件,通過API與外部資源連接。為了能充分理解這其中的奧義,我們先來解釋一下中間件和API的定義,然后再探討如何在Chainlink網(wǎng)絡(luò)中加以利用。
今年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)非常紅火,尤其科創(chuàng)板的發(fā)展,給一些物聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展帶來了新的機(jī)遇,各種物聯(lián)網(wǎng)解決方案層出不窮,但是落地的方案很少,為什么呢?一方面物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成本太高,二是目前的科技發(fā)展對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)
供應(yīng)商經(jīng)常承諾他們的技術(shù)和解決方案是即插即用的,但這與物聯(lián)網(wǎng)的事實(shí)相去甚遠(yuǎn),而且也沒有什么用! 物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)存在了很長一段時(shí)間,現(xiàn)在正在主要市場(chǎng)中穩(wěn)定下來。這是件好事,因?yàn)樵诔醋髦芷谥挟a(chǎn)生
供應(yīng)商經(jīng)常承諾他們的技術(shù)和解決方案是即插即用的,但這與物聯(lián)網(wǎng)的事實(shí)相去甚遠(yuǎn),而且也沒有什么用! 物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)存在了很長一段時(shí)間,現(xiàn)在正在主要市場(chǎng)中穩(wěn)定下來。這是件好事,因?yàn)樵诔醋髦芷谥挟a(chǎn)生
“5G不是萬能的,它是智能世界的信息聯(lián)接平臺(tái),是行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的‘中間件’?!比A為中國地區(qū)部總裁魯勇表示。 在2018年中國國際信息通信展覽會(huì)(PT展)的主論壇演講中,魯勇提出
車聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)中延伸,采用RFID無線射頻技術(shù)來對(duì)車輛進(jìn)行管理,來實(shí)現(xiàn)生活中的行人、汽車、道路和城市為載體,對(duì)車輛進(jìn)行信息交互,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通管理智能化,動(dòng)態(tài)化,信息化的一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。對(duì)道路上