直流電機和交流電機是兩種不同類型的電動機,它們在工作原理、結構和應用方面都有一些顯著的區(qū)別。本文將詳細介紹直流電機和交流電機之間的區(qū)別。
交流發(fā)電機將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內(nèi)容如下。
交流發(fā)電機是一種將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。
汽車發(fā)電機的型號分類主要分為以下幾類:按總體結構分,普通交流發(fā)電機、整體式交流發(fā)電機、帶泵交流發(fā)電機、無刷交流發(fā)電機、永磁交流發(fā)電機。按整流器結構分,六管交流發(fā)電機、八管交流發(fā)電機、九管交流發(fā)電機。對于汽車交流發(fā)電機來說,其型號主要是由四個產(chǎn)品代碼組成:JF、JFZ、JFB、JFW,它們分別代表交流發(fā)電機、積分式交流發(fā)電機、抽水式交流發(fā)電機、無刷式交流發(fā)電機。
汽車發(fā)電機是汽車的主電源,它的作用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,為所有用電設備(包括起動機)提供直流電源。同時,它還為蓄電池充電。
橋式整流電路工作原理
當今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠而言,以非石油為基礎的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時,汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術引入更多改進。一項主要趨勢是
硅整流發(fā)電機特性? 硅整流交流發(fā)電機的特性有輸出特性、空載特性和外特性。?輸出特性又叫負載特性或輸出電流特性,它是指發(fā)電機向負載供電時,保持發(fā)電機輸出電壓恒定(對12V的發(fā)電機規(guī)定為14
簡介當今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠而言,以非石油為基礎的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時,汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術引入更多改進。一項主要趨勢是混合動
摘要:TC80310是飛思卡爾半導體公司推出的一款汽車專用單片式交流發(fā)電機穩(wěn)壓器集成電路(IC)。與其以往穩(wěn)壓器產(chǎn)品相比,保留了負載響應控制(LRC)功能,特別地集成了本地互聯(lián)網(wǎng)絡(LIN)。使汽車引擎控制單元(ECU可以通過
三相交流電是由三相交流發(fā)電機產(chǎn)生的。圖3.1(a)是一個三相交流發(fā)電機的原理示意圖。它主要由兩部分組成,里面旋轉(zhuǎn)的部分稱為轉(zhuǎn)子,在轉(zhuǎn)子的線圈中通以直流電流,則在空間產(chǎn)生一個按正弦規(guī)律分布的磁場; 圖3.1 三
交流發(fā)電機的結構一、6管交流發(fā)電機的結構 交流發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。 JF132型交流發(fā)電機組件圖見圖2-5a JF132型交流發(fā)電機結構圖見圖2-5b JF132型交
隨著現(xiàn)代車輛舒適度、智能化水平的提高,各種智能電控系統(tǒng)越來越多,整車用電負荷也在逐步增大,因而保證車輛發(fā)電機的正常工作狀態(tài)就顯得更為重要。特別是使用電控系統(tǒng)的車輛,一旦電源系統(tǒng)失效,幾乎就只能停車。以
三相交流電是由三相交流發(fā)電機產(chǎn)生的。圖3.1(a)是一個三相交流發(fā)電機的原理示意圖。它主要由兩部分組成,里面旋轉(zhuǎn)的部分稱為轉(zhuǎn)子,在轉(zhuǎn)子的線圈中通以直流電流,則在空間產(chǎn)生一個按正弦規(guī)律分布的磁場; 圖3.1 三
英飛凌提供各種產(chǎn)品,從微控制器、傳感器和收發(fā)器到智能功率驅(qū)動器。通過整合技術和系統(tǒng)專業(yè)知識,英飛凌成了值得信賴的、能夠幫助客戶在引擎管理和傳輸領域?qū)崿F(xiàn)更高性能的合作伙伴,進而降低燃料消耗量和廢氣排放量
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