傳感器平臺(tái)

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  • 英飛凌推出全新的物聯(lián)網(wǎng)傳感器平臺(tái)，即XENSIV?連接傳感器套件

    【2023年01月10日，德國(guó)慕尼黑訊】物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備解鎖了新的服務(wù)產(chǎn)品與外圍服務(wù)。但是，在部署智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之前，利用傳感器進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)用例的原型創(chuàng)建流程會(huì)消耗大量的資源。為幫助硬件和軟件工程師開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出了全新的物聯(lián)網(wǎng)傳感器平臺(tái)，即XENSIV?連接傳感器套件(CSK)，旨在加速原型創(chuàng)建和定制物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開發(fā)。

  • 汽車正在變成行進(jìn)中的傳感器平臺(tái)

    隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 等系統(tǒng)的問世，以及面向無人駕駛車輛的發(fā)展方向，汽車需要清楚地知道周圍環(huán)境。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境，做出判斷，并在不同的情況下