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一輛保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車在佛羅里達(dá)州起火 蓋茨也買了一輛
2月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人、多年的前首富蓋茨近日在采訪中稱贊了特斯拉，并提到他購(gòu)買了一輛保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車。 但很不湊巧的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日就有一輛保時(shí)捷Tayca
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國(guó)產(chǎn)驕傲！均勝電子推出全球首款高壓快充技術(shù) 搭載于保時(shí)捷Taycan
如果你晚上去特斯拉充電站看一看，你大概率會(huì)看到許多等待充電和排隊(duì)等待充電的車主們?cè)谀抢餆o(wú)聊地刷著手機(jī)。由于電動(dòng)車充電速度的限制，大部分車主都不得不經(jīng)受這一段無(wú)聊等待的漫長(zhǎng)時(shí)光。然而，這種情況有可能將會(huì)
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保時(shí)捷Taycan或許更像11年前特斯拉Roadster的定位：燃油車帝國(guó)電動(dòng)化的處女作
11年前，馬斯克賣掉Paypal，在后院花園打起了電動(dòng)車的主意，他把“造車”這一復(fù)雜的工程分成幾小步。首先 ，就是將上百顆電芯并聯(lián)在一起，并將這些電芯密密麻麻的安裝在一套改裝好的BMS（電池管理系統(tǒng)）
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