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考慮回滯現(xiàn)象的可變元胞傳輸模型與仿真設(shè)計
摘要：交通流測量中的一個典型測量是流量-密度關(guān)系圖，該關(guān)系圖可用來展示交通流量和車流密度之間的函數(shù)關(guān)系。元胞傳輸模型中的流量-密度服從三角形形式的函數(shù)關(guān)系，然而實測的流量密度關(guān)系往往像是希臘字母入的鏡像，這是因為存在回滯現(xiàn)象的原因。文中在基于CTM路段模型的基礎(chǔ)上，提出了考慮回滯現(xiàn)象的CTM路段模型，從而彌補了原始模型在描述擁擠路段上的車流傳播所引起的較大誤差，在一定程度上提高了CTM的真實，性和可靠性。仿真結(jié)果表明：在車流處于亞穩(wěn)態(tài)區(qū)時，自由流到擁擠流相變時的車流密度往往高于擁擠流到自由流相變的車流密度。
