全球汽車制造商紛紛發(fā)布最新的電動(dòng)車型,并投資開(kāi)發(fā)新技術(shù)和建立電動(dòng)汽車(EV)電池工廠以推動(dòng)下一代創(chuàng)新,電動(dòng)汽車的美好未來(lái)即將到來(lái)。與此同時(shí),政府機(jī)構(gòu)推出越來(lái)越多的激勵(lì)措施和法規(guī),為消費(fèi)者、汽車行業(yè)和使用環(huán)境帶來(lái)了極大動(dòng)力。
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱的冷卻液實(shí)現(xiàn)加熱系統(tǒng)。在冷卻液溫度上升相對(duì)較慢的柴油車中,采用PTC加熱器或電加熱器作為輔助加熱裝置,直到冷卻液的溫度充分上升。但是,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)熱源,所以需要單獨(dú)的加熱裝置如PTC加熱器或熱泵。