熱泵是一種既高效又環(huán)保的供暖方式,其可靠性和實(shí)用性已得到充分驗(yàn)證。它是推動(dòng)全球向可持續(xù)供暖趨勢(shì)發(fā)展的核心力量,運(yùn)行所需的電力具有低排放的特點(diǎn)。在與傳統(tǒng)鍋爐、低排放氫能以及其他可再生能源和常規(guī)建筑系統(tǒng)相比時(shí),能效是評(píng)估熱泵的關(guān)鍵因素。
壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分,它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經(jīng)冷凝器,節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī),以電池為動(dòng)力,通過(guò)逆變電路驅(qū)動(dòng)無(wú)刷直流電機(jī),從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。
一直以來(lái),車燈伴隨著汽車的發(fā)展而不斷進(jìn)化,尤其是汽車的智能化趨勢(shì)之下,車企更為重視消費(fèi)需求,致力提供智能化、個(gè)性化以及更貼心的服務(wù),車燈作為整車中的吸睛部件,被賦予了更多期待。汽車LED前照大燈的創(chuàng)新設(shè)計(jì),作為車輛不可或缺的重要組成,性能不僅直接關(guān)系到夜間行車安全,更是體現(xiàn)車輛設(shè)計(jì)水平和品質(zhì)的重要標(biāo)志。而軟件定義汽車的趨勢(shì)、汽車以太網(wǎng)的普及,則為車燈域的E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了新的思路。
盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加,但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電,能夠直接給電池充電,但家用充電樁為交流電,因此必須使用車載充電器 (OBC) 將其轉(zhuǎn)換為直流電才能給汽車充電。
在科學(xué)探索的前沿,電化學(xué)感知是一種不可或缺且適應(yīng)性強(qiáng)的工具,影響著各行各業(yè)。從生命科學(xué)、環(huán)境科學(xué)到工業(yè)材料和食品加工,量化化學(xué)物質(zhì)的能力可以對(duì)事物擁有更深入的了解,進(jìn)而提高安全性、效率和認(rèn)知。
硅與碳化硅混合解決方案在減少尺寸的同時(shí),將輸出功率提高了15%
在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應(yīng)用中,可靠性至關(guān)重要。從汽車區(qū)域控制器,到工業(yè)應(yīng)用中的計(jì)算機(jī)數(shù)控等產(chǎn)品,無(wú)論最終產(chǎn)品是簡(jiǎn)單還是復(fù)雜,如果不能保證可靠性,就很可能損害制造商的聲譽(yù)。此外,還需要考慮保修維修的成本,甚至是召回產(chǎn)品的成本。然而,電子電路總歸都會(huì)出現(xiàn)故障,可能是由于外部影響,也可能是由于組件隨時(shí)間推移性能下降而引起。因此,根據(jù)良好的設(shè)計(jì)實(shí)踐,建議采用電路保護(hù)器件,以確保將故障的影響降至最低。本文介紹了標(biāo)準(zhǔn)電路保護(hù)器件的局限性,以及如何利用電子保險(xiǎn)絲改進(jìn)設(shè)計(jì)。
就系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)而言,開(kāi)發(fā)工具的重要性不亞于為您的應(yīng)用找到合適的方案。安森美 (onsemi) 提供豐富全面的工具和軟件,助您輕松掌控設(shè)計(jì)過(guò)程。我們的工具致力于幫助您找到合適的產(chǎn)品,并在整個(gè)設(shè)計(jì)周期的產(chǎn)品選型、測(cè)試和分析等環(huán)節(jié)中,為您提供全程支持。
涵蓋汽車電動(dòng)化、可再生能源、AI數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用領(lǐng)域,體現(xiàn)致力于可持續(xù)發(fā)展的承諾
隨著車輛愈發(fā)先進(jìn),有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效,其底層技術(shù)的重要性也隨之增加。無(wú)論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)驅(qū)動(dòng)車輛、混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車,汽車設(shè)計(jì)中都包含了數(shù)十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器,所有這些器件都會(huì)產(chǎn)生或處理大量的數(shù)據(jù)。
消費(fèi)者需求不斷攀升,電動(dòng)汽車 (EV) 必須延長(zhǎng)續(xù)航里程,方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車相媲美。解決這個(gè)問(wèn)題主要有兩種方法:在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量,或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。
自由現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)約 2.5億美元
根據(jù) Expert Market Research 的報(bào)告,2023 年全球機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約 108.8 億美元。預(yù)計(jì) 2024 年至 2032 年期間,該市場(chǎng)將以 7.90% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率 (CAGR) 增長(zhǎng),到 2032 年將達(dá)到近 215.1 億美元的規(guī)模。工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 等先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)的采用和實(shí)施,是推動(dòng)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿χ弧?/p>
安森美憑借其最新一代EliteSiC M3e平臺(tái),成為全優(yōu)化電源系統(tǒng)解決方案的主要供應(yīng)商
毋庸置疑,從社會(huì)發(fā)展的角度,我們必須轉(zhuǎn)向采用可持續(xù)的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小,清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個(gè)不幸的事實(shí)是,擺脫化石燃料正被證明極其困難,向綠色技術(shù)的轉(zhuǎn)變也帶來(lái)了一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。無(wú)論是生產(chǎn)要跟上快速擴(kuò)張的市場(chǎng)步伐,還是新解決方案努力達(dá)到現(xiàn)有系統(tǒng)產(chǎn)出水平,如果我們要讓化石燃料成為過(guò)去,這些難題都必須被克服。
安森美(onsemi,納斯達(dá)克股票代碼:ON)正推動(dòng)顛覆性創(chuàng)新,幫助建設(shè)更美好的未來(lái)。公司專 注于汽車和工業(yè)終端市場(chǎng),正加速推動(dòng)大趨勢(shì)的變革,包括汽車功能電子化和安全、可持續(xù)能源 網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化以及5G和云基礎(chǔ)設(shè)施等。安森美以高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合,創(chuàng)造智能電源 和感知技術(shù),解決世界上最復(fù)雜的挑戰(zhàn),并引領(lǐng)創(chuàng)建一個(gè)更安全、更清潔、更智能的世界。了解 更多請(qǐng)?jiān)L問(wèn):http://www.onsemi.cn。
王洪陽(yáng)
默渝
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