阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO：6770，代表取締役社長：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)在轉(zhuǎn)向角度檢測、電子換檔器的車載業(yè)績基礎(chǔ)上，為了應(yīng)對今后的汽車電動化需求，產(chǎn)品陣容中又新增了兩款磁性傳感器。
軟件開發(fā)中的質(zhì)量要求應(yīng)對和質(zhì)量管理體系得到認可
發(fā)送航空法規(guī)定必須注冊張貼的無人機固有ID，實現(xiàn)遠程確認
這是世界最權(quán)威的針對全球工業(yè)產(chǎn)品等的設(shè)計獎之一
阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO：6770，代表取締役社長：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)，與憑借安全技術(shù)在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)的德國大型企業(yè)Giesecke&Devrient(下稱“捷德”)共同開發(fā)了支持CCC (Car Connectivity Consortium)*1全球標準的無線數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。目前正在使用樣機向汽車廠商開展擴銷活動，爭取能用在2025年發(fā)售的新車上。
ABeam Consulting構(gòu)建AI需求預(yù)測模型
擴大制造圈，為日本汽車工業(yè)的發(fā)展作貢獻
阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO：6770，代表取締役社長：栗山 年弘，總部：東京都大田區(qū)，下稱“阿爾卑斯阿爾派”）與提愛思科技股份有限公司（TOKYO:7313，代表取締役社長：保田 真成，總部：埼玉縣朝霞市，下稱“提愛思科技”），為開發(fā)面向下一代汽車的新車廂內(nèi)空間而于今日簽署了業(yè)務(wù)合作協(xié)議，特此公告如下：
為提供下一代車廂內(nèi)空間和駕駛艙解決方案、創(chuàng)造未來出行而繼續(xù)協(xié)作
讓非接觸操作更安全、舒適、打動人心的新一代HMI
阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO 6770，代表取締役社長執(zhí)行役員：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)，在2021年10月15日通過了日本總務(wù)省依據(jù)日本國內(nèi)電波法實施的60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器施工設(shè)計認證。這是自同年8月31日日本國內(nèi)電波法修訂后，日本國內(nèi)認可使用60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器以來，全球首家依據(jù)該法通過此項認證。
為EV節(jié)省空間并降低功耗的功率電子產(chǎn)品
實現(xiàn)車道級車輛定位，為無人駕駛功能的完善作貢獻
阿爾卑斯阿爾派將參展10月19日（周二）起在線舉行的“CEATEC 2021 ONLINE”展會。屆時將介紹面向廣泛市場的最新舉措，包括搭載實現(xiàn)無人駕駛所必須的C-V2X功能的5G通信模塊等面向新一代汽車的新提案、憑借為疫情防控作貢獻而在去年獲得CEATEC AWARD 2020“支持新常態(tài)社會的要素技術(shù)與設(shè)備領(lǐng)域”大獎的非接觸操作技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品AirInputTM 系列，以及從SDGs視角提出的各種新方案等。
阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO：6770，代表取締役社長：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)，將與東京理科大學就正在開發(fā)的新溝通系統(tǒng)——“人際互動器”合作開展實證實驗，這款新溝通系統(tǒng)其目的是為了給體育、娛樂等各種線上直播活動增添身臨其境感和渾然一體感。9月21日，東京理科大學主辦的大學節(jié)(理大節(jié))上將有專業(yè)歌手五條真由美※1的直播活動，彼時會請遠程觀眾使用“人際互動器”，驗證其使用體驗、課題和新的需求等。為了能在2022年內(nèi)實現(xiàn)這款產(chǎn)品的銷售將會加快該產(chǎn)品的商品化進程。
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