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功率電感器嘯叫原因及有效對策探究
在現(xiàn)代電子設備中，功率電感器作為關鍵的無源元件，廣泛應用于電源電路、信號處理及控制系統(tǒng)等領域。然而，在實際使用中，功率電感器有時會發(fā)出“嘯叫”聲，這不僅影響用戶體驗，還可能對設備的穩(wěn)定性和可靠性造成潛在威脅。本文旨在深入探討功率電感器嘯叫的原因，并提出有效的對策，以期為相關領域的工程師和技術人員提供參考。
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Bourns 擴展大電流屏蔽功率電感器系列，推出全新薄型 SRP3212 系列
Bourns 擴展屏蔽功率電感器型號，專為與德州儀器型號 BQ25638/BQ25638D電池充電器配合使用而開發(fā)
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太陽誘電：擴充多層型金屬功率電感器的產(chǎn)品陣容
與本公司以往產(chǎn)品相比體積減少約3成，有助于智能手機的電源電路小型化
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Bourns 半屏蔽功率電感器產(chǎn)品再升級，推出五款全新車規(guī)級、符合 AEC-Q200 標準系列
全新電感器采用底部焊接引線構造，強化了機械強度和穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品可靠性
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伍爾特電子推出 WE-XHMA SMD 功率電感器 面向汽車應用的大電流電感器
瓦爾登堡(德國)，2023 年 07 月 20 日 — 伍爾特電子又推出一款通過 AEC-Q200 認證的 SMD 電感器：WE-XHMA 具有極高電流能力，飽和電流高達 50.6 A，并且能夠滿足高瞬態(tài)峰值電流要求。它采用扁平線圈和復合芯材設計，可降低銅損，并且在溫度波動下保持穩(wěn)定表現(xiàn)。
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Bourns推出全密封式功率電感器 符合AEC-Q200z標準滿足高電流密度及高溫要求
SRP6530A型密封式功率電感器其特性可在-55°至+155°C的工作溫度範圍內(nèi)，保有高飽和電流、低輻射和低蜂鳴噪聲的特性
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Bourns推出符合AEC-Q200規(guī)范的全新大功率屏蔽式功率電感器系列
新系列產(chǎn)品具有高額定電流、低輻射、低直流電阻、低噪聲和廣泛工作溫度范圍特性
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Vishay推出新款高飽和電流電感，提高系統(tǒng)飽和及溫度穩(wěn)定性
徑向固定IHVR-4024KE-51電感器采用4024外形尺寸超薄封裝，DCR比一般功率電感器低50 %，同時節(jié)省電路板空間
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怎么看待汽車電子車載48V技術方案
車載48V技術具有一些獨到的優(yōu)勢：有助于降低整體油耗，減少環(huán)境危害，甚至能提高發(fā)動機的性能。該技術的核心元件是一個強大的降壓式 （buck-boost） 轉換器，而TDK集團為該轉換器提供關鍵的
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什么是汽車ECU應用的功率電感器？
現(xiàn)在的騎車已經(jīng)遍及各個家庭，新型復合金屬功率電感器系列將滿足汽車市場的嚴格要求。 MPXV產(chǎn)品組擴大了Kemet的METCOM產(chǎn)品系列，并提高了其AEC-Q200合格產(chǎn)品的產(chǎn)品組合，可用于行業(yè)內(nèi)的高可靠性應用。新的電感器提供了有效的功率轉換，并且傳輸損耗最小。它們的性能使DC-DC開關電源可以用于汽車系統(tǒng)中越來越多的電子控制單元(ECU)，預計到2026年將達到129.2億美元，七年復合年增長率為11.9%。具體應用包括LED大燈，儀表盤面板，平視顯示器，電水和油泵以及電動助力轉向。
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如何降低車載電子系統(tǒng)故障？TDK高頻率功率電感器給你答案！
汽車已經(jīng)從由人駕駛的時代向輔助駕駛、自動駕駛轉變，使用的電子零部件的數(shù)量也在進一步增多。一個零部件發(fā)生故障，就意味著汽車會喪失本來應有的功能，對零部件可靠性的要求正在進一步提高。TDK提出了面向車載可降低故障風險的高可靠性高頻率功率電感器方案。
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TDK推出適用于ADAS應用的微型薄膜金屬功率電感器
TDK株式會社(TSE:6762)推出了TFM252012ALVA薄膜金屬功率電感器，該款電感器可與12 V汽車電池直接相連，同時保持小型尺寸。
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TDK株式會社車載電源電路用功率電感器CLF7045NI-D量產(chǎn)
TDK株式會社(社長：上釜 健宏)開發(fā)出車載電源電路用功率電感器CLF7045NI-D，并將從2015年8月起開始量產(chǎn)。近年來，隨著汽車的電子化發(fā)展，電子控制單元(ECU)日益增加，在這
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Vishay推出新系列超薄、大電流的功率電感器---IHHP
小尺寸器件采用小型0806和1008外形尺寸，高度低至1.0mm日前，Vishay宣布推出新系列超薄、大電流的功率電感器---IHHP，該電感器采用鐵粉芯，飽和電流高達 5.8A。Vishay Dal
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伊頓公司推出汽車級Coiltronics HCMA系列大電流功率電感器
伊頓公司今天宣布推出Coiltronics® HCMA系列汽車級大電流功率電感器，它達到并超過了汽車電子設備協(xié)會(AEC)關于無源元件的Q200的 3級標準，運行的最大溫度范圍從攝氏零
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TDK開發(fā)出高耐熱性車載電源用功率電感器CLF7045NI-D
近年來，隨著汽車的電子化發(fā)展，電子控制單元(ECU)日益增加，在這些電源電路中都會用到功率電感器。敝社開發(fā)出高效率且高可靠性的功率電感器CLF7045NI-D系列(L：7.4×
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