這段時間的華為Mate30系列不是一般的火。從德國慕尼黑的全球發(fā)布,就驚訝了全世界科技媒體雙層下巴,再到剛剛在國內(nèi)驚艷亮相,讓國人大飽了眼福。其實,追本溯源來看的話,華為現(xiàn)在的如日中天,其實都得說到Mate7這款“神機”。沒錯,就是江湖人稱“美腿妻”的一款劃時代機型,可謂華為高端化的首功之臣。也正是有了它,才有了后來華為P系列和Mate系列的登峰造極。無獨有偶,汽車市場也有類似的橋段,就好比我們今天要說到的廣汽傳祺GS4,就是廣汽傳祺成長壯大的扛鼎車型,就像金庸筆下的北喬峰和南慕容一樣,北有哈弗H6,南有傳祺GS4也成為車市佳話。從2015年北美車展的震撼亮相,到2019年9月19日,最后一輛現(xiàn)款GS4駛下生產(chǎn)線,第一代傳祺GS4實現(xiàn)了單款超1118725臺的好成績。