海思是華為的全資芯片子公司,承擔(dān)著為華為系統(tǒng)(包括手機(jī))供應(yīng)芯片的重任;而麒麟芯片,則是華為于2019年推出的一款旗艦芯片。這幾年,由于眾所周知的原因,麒麟芯片無(wú)法代工生產(chǎn),其庫(kù)存幾乎已經(jīng)消耗殆盡,華為現(xiàn)在的處境并不樂(lè)觀。不過(guò),最近的一則好消息,或?qū)⒂型蚱七@個(gè)僵局。
據(jù)報(bào)道,華為將于今年第三或者第四季度推出麒麟A2芯片。華為已經(jīng)測(cè)試麒麟A2有段時(shí)間了,準(zhǔn)備試產(chǎn),且具備量產(chǎn)能力。
5月9日,奧運(yùn)四金得主、傳奇英國(guó)田徑運(yùn)動(dòng)員莫·法拉(Mo Farah)作為華為穿戴產(chǎn)品全球體驗(yàn)官,出席了HUAWEI P60系列及旗艦產(chǎn)品發(fā)布會(huì),分享了他的華為穿戴產(chǎn)品長(zhǎng)期佩戴體驗(yàn),并稱贊華為WATCH 4 Pro是自己的“腕上健康管家”。
5月9日,HUAWEI P60系列及旗艦產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在德國(guó)慕尼黑盛大開(kāi)啟。
據(jù) 21ic 獲悉,近日中國(guó)信息通信研究院發(fā)布了《全球 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利及標(biāo)準(zhǔn)提案研究報(bào)告(2023 年)》。報(bào)告內(nèi)容表示 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利的年度聲明量呈現(xiàn)逐年攀升的態(tài)勢(shì),截止去年年底全球聲明的 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利大約 8.5 萬(wàn)件,有效全球?qū)@宄^(guò) 6 萬(wàn)項(xiàng)。
5月5日消息,據(jù)evertiq報(bào)道,希捷已與BIS達(dá)成和解協(xié)議,解決了希捷不遵守美國(guó)出口管理?xiàng)l例的指控。
5月2日消息,上周華為公布了業(yè)績(jī),2023年第一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)銷售收入1321億人民幣,同比增長(zhǎng)0.8%,凈利潤(rùn)率2.3%,計(jì)算可知凈利潤(rùn)為30.38億人民幣。
無(wú)線充電技術(shù)(Wireless charging technology;Wireless charge technology ),源于無(wú)線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。
4月22日消息,華為宣布開(kāi)放5G網(wǎng)絡(luò)能力,進(jìn)一步繁榮5G產(chǎn)業(yè)。
隨著5G網(wǎng)絡(luò)的到來(lái),全球各大科技公司都在競(jìng)相爭(zhēng)奪這個(gè)新興市場(chǎng)的份額。作為全球領(lǐng)先的電信設(shè)備供應(yīng)商,華為在5G網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)上的表現(xiàn)備受關(guān)注。本文將探討華為在5G網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的發(fā)展情況,以及其在該市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。
4月21日消息,針對(duì)近期網(wǎng)上流傳的“孟晚舟要去美國(guó)出差”的傳言,華為官方今日發(fā)布辟謠聲明稱:“純屬造謠,孟晚舟未說(shuō)過(guò)此話,也沒(méi)有此安排?!?/p>
近日,希捷科技(Seagate)因“違反”美國(guó)出口管制規(guī)定,向華為出售了總價(jià)值超過(guò)11億美元的商品,將向美國(guó)商務(wù)部支付3億美元的民事罰款。
4月21日消息,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱,希捷因?yàn)檫`規(guī)向華為供貨,導(dǎo)致被重罰3億美元。
4月20日消息,華為宣布實(shí)現(xiàn)自主可控的MetaERP研發(fā),并完成對(duì)舊ERP系統(tǒng)的替換。
據(jù)華為心聲社區(qū),前不久徐直軍在華為硬、軟件工具誓師大會(huì)上的講話中提到,三年來(lái),圍繞硬件開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)和芯片開(kāi)發(fā)三條研發(fā)生產(chǎn)線,完成了軟件/硬件開(kāi)發(fā)78款工具的替代,保障了研發(fā)作業(yè)的連續(xù)。
4月9日晚間,新東方新材料發(fā)布公告,擬通過(guò)定增募資2000萬(wàn)元的方式,從諾基亞收購(gòu)TD TECH 51%的股權(quán),交易對(duì)價(jià)21.216億元。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,東方新材料股份有限公司昨天發(fā)布公告表示,將擬定增募資不超 20 億元,向諾基亞收購(gòu) TD TECH 51% 股權(quán),使 TD TECH 成為其控股子公司,隨后華為技術(shù)有限公司在官網(wǎng)發(fā)布公告對(duì)該起收購(gòu)案進(jìn)行了回應(yīng)。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,近日北京舉行了中國(guó)電動(dòng)汽車論壇,華為常務(wù)董事兼智能汽車解決方案 BU CEO 余承東在會(huì)上對(duì)華為汽車業(yè)務(wù)的傳言進(jìn)行了回應(yīng)。在談及過(guò)去到現(xiàn)在的發(fā)展以及和蘋果手機(jī)的對(duì)比時(shí),余承東表示現(xiàn)在華為手機(jī)故障率只有蘋果的幾分之一。
4月2日消息,據(jù)報(bào)道,賽力斯集團(tuán)CTO許林在2023中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上表示,賽力斯與華為的合作,雙方的品牌叫做 "AITO問(wèn)界",合作模式是真正由賽力斯主導(dǎo),華為高度賦能的聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、聯(lián)合質(zhì)量控制、聯(lián)合營(yíng)銷,這一模式與"華為造車"是兩回事,華為確實(shí) "沒(méi)有造車"。
本周,華為公布的年度報(bào)告顯示,公司持續(xù)加大研發(fā)投入,2022年研發(fā)投入達(dá)到1615億人民幣,占全年收入的25.1%,十年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過(guò)9773億人民幣。