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為快速雙軸電機(jī)控制開發(fā)而設(shè)計(jì)
“低成本”、“充電時(shí)間短”、“續(xù)航里程長(zhǎng)”。現(xiàn)有的—驅(qū)動(dòng)電機(jī)與車速主要有以下3個(gè)問題需要進(jìn)一步改進(jìn)。“電機(jī)的高效率區(qū)域不能覆蓋所有的轉(zhuǎn)速，尤其是高速”?！霸谀承{駛場(chǎng)景中，比如上坡時(shí)，可能會(huì)感到動(dòng)力不足”?！案蟮碾姍C(jī)尺寸和電池容量是必要的?！睘榱私鉀Q這一問題，“既要實(shí)現(xiàn)高效率，又要實(shí)現(xiàn)高性能”和“既要實(shí)現(xiàn)高輸出，又要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車橋的緊湊”是非常重要的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們開發(fā)了“雙電機(jī)-雙速”3合一電驅(qū)系統(tǒng)；可實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)多驅(qū)動(dòng)模式、2電機(jī)2速組合可提供4種驅(qū)動(dòng)模式。根據(jù)駕駛工況選擇最優(yōu)模式，既能提高能耗，又能降低電池容量。雙電機(jī)，可在必要的驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景下獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。由于采用兩個(gè)小電機(jī)對(duì)稱放置，可以使電機(jī)的直徑更小，所以可以在不增大電機(jī)尺寸的情況下通電。它有助于擴(kuò)大行李空間，而且無需投資購(gòu)買新的大驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
