發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁的作用_發(fā)電機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁的注意事項(xiàng)

　　發(fā)電機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁 　　當(dāng)發(fā)電機(jī)出口端電壓下降或出現(xiàn)故障時(shí)，為了保持機(jī)端電壓在一定電壓水平，保持電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，發(fā)電機(jī)激磁機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁，強(qiáng)行勵(lì)磁作用是提高機(jī)端電壓。 　　強(qiáng)行勵(lì)磁

發(fā)電機(jī)失磁的現(xiàn)象及處理

　　發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子失去勵(lì)磁電流。發(fā)電機(jī)失磁后，引起發(fā)電機(jī)失步，將在轉(zhuǎn)子的阻尼繞組、轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能引起轉(zhuǎn)子局部高溫，產(chǎn)生嚴(yán)重過熱現(xiàn)象，危及轉(zhuǎn)子安全，其次，同步發(fā)

發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的現(xiàn)象原因及處理

　　發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的后果 　　由于誤操作使斷路器或直流系統(tǒng)接地造成繼電保護(hù)誤動(dòng)等原因，可能造成發(fā)電機(jī)突然失去負(fù)荷即甩負(fù)荷的情況，對發(fā)電機(jī)本身來說，后果有二個(gè)： 　?。?）引起端電壓

技術(shù)創(chuàng)新，純電動(dòng)汽車也可以燒油嗎

（文章來源：侃聊車吧） 不可否認(rèn)，對于當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展，可以說是汽車行業(yè)發(fā)展的一種大趨勢所在。從國家政策上面來看也好，還是車企對于市場的把握和布局來看也好基本上把新能源汽車作為了主要

發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火原因_發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火的處理方法

　　發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火原因 　　（1）在機(jī)組運(yùn)行中，雖然使用的是同一型號的碳刷，但由于其壓力不同，造成碳刷與滑環(huán)間的接觸電阻不一，致使同極滑環(huán)上不同碳刷間電流不均，部分碳刷電流過大。

任正非：華為員工在窮國的生活標(biāo)準(zhǔn) 要超過瑞士富人區(qū)

華為官方心聲社區(qū)公布了2020年4月1日任正非在后勤服務(wù)改善座談會(huì)上的講話。任正非在講話中提到：“奮斗的目的是什么？過幸福生活。公司一直倡導(dǎo)在思想上艱苦奮斗，沒有說過要在生活上艱苦?！?任正非表示：“

新發(fā)明利用波浪能為水下機(jī)器人進(jìn)行海底無線充電

（文章來源：電氣新科技） ? ? ? ? 水下機(jī)器人在海洋開發(fā)、勘探水下環(huán)境以及未來水下戰(zhàn)爭中發(fā)揮著重要的作用，但是它的續(xù)航能力有限，因此在海底建設(shè)供電系統(tǒng)是十分有必要的。如果使用有線充電的

華為任正非：思想上艱苦奮斗，員工在窮國生活標(biāo)準(zhǔn)要超瑞士富人區(qū)

4月15日消息 4月14日，華為心聲社區(qū)對外公開了2020年4月1日任正非在后勤服務(wù)改善座談會(huì)上的講話，任正非在講話中說，“奮斗的目的是什么？過幸福生活，公司一直倡導(dǎo)在思想上艱苦奮斗，沒有說過要在生活

導(dǎo)入人工智能前得做好什么準(zhǔn)備

也許你看過紅旗法案的故事：1860年左右，蒸汽車開始流行，但所有的創(chuàng)新有推力也會(huì)有阻力，在出租馬車工會(huì)的游說下，以“汽車容易引起馬匹受驚”和“影響馬車夫生意”為由，英國議會(huì)通過一項(xiàng)《機(jī)動(dòng)車法案》

任正非：華為員工在窮國的生活標(biāo)準(zhǔn)，要超過瑞士富人區(qū)

近日，華為心聲社區(qū)公開了2020年4月1日任正非在后勤服務(wù)改善座談會(huì)上的講話。講話中任正非提到， 越艱苦的地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要越高，艱苦國家(如南蘇丹等)的生活標(biāo)準(zhǔn)要超過瑞士富人區(qū)，辦公標(biāo)準(zhǔn)不能低于歐州標(biāo)準(zhǔn)。 在談話中，他不僅提到了對于華為員工的工作和生活環(huán)境

直流電機(jī)打火什么原因_直流電機(jī)打火怎么處理

　　直流電機(jī)打火什么原因 　　1、電刷研磨不良，接觸面積小。應(yīng)重新磨電刷或使發(fā)電機(jī)在低負(fù)荷下作長時(shí)間運(yùn)行，直到磨好為止。 　　2、電刷和引線，引線和接線端子間的連接松動(dòng)，接觸電阻

我國最大容量潮流能發(fā)電機(jī)組研制成功

哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司日前宣布，其承擔(dān)的海洋可再生能源資金項(xiàng)目“600kW海底式潮流發(fā)電整機(jī)制造”通過專家組驗(yàn)收，標(biāo)志著哈電電機(jī)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國最大潮流能機(jī)組研制成功。這一突破

突破！我國首艘自主設(shè)計(jì)建造國產(chǎn)大型郵輪開建

這艘大型郵輪以電推為動(dòng)力，配備2臺(tái)16.8MW、3臺(tái)9.6MW、總功率62.4MW的主柴油發(fā)電機(jī)，以及2臺(tái)16.8MW吊艙推進(jìn)器。

鄭州大學(xué)副教授研制出了一款新型人機(jī)交互傳感器

近日，鄭州大學(xué)副教授毛彥超團(tuán)隊(duì)在《Nano Energy》期刊上發(fā)表了一篇名為《Breath-based human–machine interaction system using triboelectric nanogenerator》的論文。該團(tuán)隊(duì)利用摩擦納米發(fā)電機(jī)技術(shù)，研制出了一款基于呼吸的自驅(qū)動(dòng)人機(jī)交互傳感器。

中國小伙研發(fā)顛覆級發(fā)電機(jī) 美國眾籌破千萬

2019年9月3日，儲(chǔ)能科技公司EcoFlow在深圳推出首款鋰電發(fā)電機(jī)DELTA。根據(jù)EcoFlow創(chuàng)始人王雷博士介紹，DELTA將替代目前市面上的傳統(tǒng)燃油發(fā)電機(jī)，是發(fā)電機(jī)行業(yè)劃時(shí)代的產(chǎn)品。 關(guān)于王雷

遇見未來新動(dòng)力，納米發(fā)電正在走來

最近由上海市科學(xué)學(xué)研究所、中國科學(xué)院上海生命科學(xué)研究院和上?？茖W(xué)技術(shù)情報(bào)研究所三家機(jī)構(gòu)共同研究的《全球城市科技創(chuàng)新策源點(diǎn)觀察》，發(fā)布了15個(gè)最可能預(yù)見未來的科研方向，其中就包括納米發(fā)電機(jī)。

IoT傳感器維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)

隨著太陽能與風(fēng)力等再生能源的發(fā)電比例日益吃重，相關(guān)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)作效益與使用壽命至為關(guān)鍵，有助于確保風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)(wind turbine)及其機(jī)件的正常運(yùn)作、性能表現(xiàn)、最佳化維護(hù)方式的各種電(electrical)傳感器與光學(xué)(optical)傳感器，將扮演日益吃重的角色。

基于外設(shè)事務(wù)服務(wù)器的交流采樣算法在同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于dSPACE的雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)研究

基于單片機(jī)的船用發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)保護(hù)裝置設(shè)計(jì)