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葉輪零件三維工藝編制及應(yīng)用
航空產(chǎn)品制造企業(yè)目前仍主要采用二維工藝指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)加工 ,但大部分葉輪零件幾何外形較為復(fù)雜 ,用二維工藝較難直觀、準(zhǔn)確地表達(dá)工藝內(nèi)容 ,且葉輪零件數(shù)控加工工序多 ,編制完成二 維工藝后 , 需重構(gòu)三維工序模型才能完成數(shù)控加工 , 存在大量的重復(fù)性勞動(dòng) 。鑒于此 ,利用企業(yè)MBD三維工藝設(shè)計(jì)平臺(tái)編制葉輪零件的三維工藝 , 真正將三維工藝技術(shù)推向下游車間 ,利用MBD三維工藝技術(shù)完成葉輪零件的加工制造 ,驗(yàn)證了三維工藝的實(shí)現(xiàn)路徑及優(yōu)越性 。
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直線電機(jī)車輛空調(diào)離心風(fēng)機(jī)葉輪散架故障分析與改進(jìn)
摘要:針對(duì)廣州市城市軌道交通六號(hào)線車輛空調(diào)離心風(fēng)機(jī)葉輪散架問題,從離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、制造工藝及運(yùn)用維護(hù)角度進(jìn)行故障分析,并提出改進(jìn)建議。
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一種扭曲葉片閉式葉輪機(jī)加工工藝分析
摘要:介紹了一種水泵扭曲葉片閉式葉輪機(jī)加工工藝,用于實(shí)現(xiàn)水泵葉輪精準(zhǔn)制造。該加工工藝通過葉輪三維模型設(shè)計(jì)輸入,將葉輪按照葉片數(shù)分組,通過五軸聯(lián)動(dòng)銑加工完成一組葉輪主體的制造,再通過在各組葉輪外表面對(duì)齊、焊接,完成水泵閉式葉輪整體制造。
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論說制砂機(jī)重要部件——葉輪之設(shè)計(jì)要求
砂石作為建筑行業(yè)重要的基礎(chǔ)材料之一，無疑為中國建設(shè)貢獻(xiàn)著無法替代的力量。以砂石行業(yè)為紐帶形成的產(chǎn)業(yè)鏈也正在不斷完善，砂石產(chǎn)業(yè)地位越來越重要，最直接的就是日益增長
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