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業(yè)內(nèi)消息，近日從小米官方的招聘網(wǎng)頁面發(fā)現(xiàn)了一些汽車類職位，其中的“增程式系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師”表示小米可能正在研發(fā)設(shè)計增程式動力總成，未來或?qū)⑼瞥鲂∶灼嚨脑龀淌桨姹尽?/p>
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李一男發(fā)布新車遭理想嘲笑，自游家能打臉理想嗎?
小牛電動車創(chuàng)始人李一男在去年年底發(fā)布自游家品牌并正式進軍新勢力造車領(lǐng)域，昨天自游家宣布自己的首款SUV車型上市，擁有純電和增程式共3個車型，丐版和頂配均為純電車型，中間的一款是增程式，價格27.88W起。
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增程式技術(shù)落后？增程式混動，究竟是一項什么技術(shù)？
理想汽車CEO李想回應(yīng)外界對于增程式技術(shù)的質(zhì)疑。8月15日，在理想汽車(Nasdaq ：LI;02015.HK)第二季度財報電話會上，李想談及中長期產(chǎn)品規(guī)劃時表示，往后看5年，增程式仍舊是SUV最佳解決方案，而理想要做的就是在增程的效率方面不斷提升。
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解析插電混動車：混聯(lián)式和增程式區(qū)別
蔚來汽車首款車型EP9終于在倫敦亮相。作為之前在德國紐博格林北環(huán)刷出電動汽車的最快圈速（7分05秒），它的現(xiàn)身吸引了無數(shù)的眼光。但目前限量6臺，每臺120萬美元的價格也讓普通人望而卻步。無論
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上汽通用別克品牌推出首款增程式混合動力車
新能源車已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主流課題。上海車展前夕，上汽通用正式發(fā)布了別克品牌旗下首款增程式混合動力車——VELITE 5。接下來的5月10日，眾多媒體
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