日前我們從官網(wǎng)獲悉,2020款奔馳E級(jí)長軸距正式上市,新車共推出10款車型,價(jià)格小幅上漲,并針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間42.98-62.38萬元。 需要注意的是,此次上市的車型并不是中期改款E
(文章來源:OFweek) 正弦脈寬調(diào)制和變頻調(diào)速技術(shù)在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用日見廣泛。許多電力測試儀器都要求大功率、高性能以滿足電力設(shè)備的測試要求。目前,市場上的大功率開關(guān)電源,其核心功率
極星為沃爾沃旗下高性能豪華電動(dòng)獨(dú)立品牌,與吉利汽車共同擁有。目前極星已推出兩款車型,分別為高性能插電混動(dòng)GT轎跑Polestar 1、中型純電動(dòng)轎車Polestar 2。兩款車型具有極強(qiáng)動(dòng)力性能同時(shí),
今日,長安逸動(dòng)PLUS以線上直播的方式正式上市,新車搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),并推出5款版本配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)格為7.29-10.39萬元。 同時(shí),長安官方還推出了額外8重PLUS豪禮,6
奇瑞作為國產(chǎn)車中的”理工男“,從其成立之初就走上了產(chǎn)品自研的道路,從始至終,奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件,都是用公司自研產(chǎn)品,正是這份對(duì)技術(shù)的執(zhí)念,也使得奇瑞汽車能夠在成立至今,始終在國內(nèi)車市占有
艾瑞澤5為奇瑞旗下的一款緊湊型轎車,憑借著不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)與極高的性價(jià)比,贏得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。并且4.99-8.49萬元的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間,與同級(jí)車型相比,也具有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢。 日前,我們于工信部
盡管比亞迪漢外觀動(dòng)力都遭到曝光,但是其的內(nèi)飾一直未見真容。 日前,比亞迪官方發(fā)布了王朝系列旗艦車型—;—;漢的內(nèi)飾官圖。官方稱,漢在整車設(shè)計(jì)特別是內(nèi)飾部分演繹出全新的家族設(shè)計(jì)語言,通過中式美學(xué)概念、內(nèi)
日前,上汽榮威官方發(fā)布一張主題為“好事成雙”的預(yù)告圖,從顯示細(xì)節(jié)來看,未來榮威品牌或?qū)⑼瞥鋈翷OGO樣式,從而更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。 預(yù)告圖中,該木門中央扣門門環(huán)一側(cè)采用榮威現(xiàn)有的LO
小鵬P7是小鵬汽車旗下一款全新旗艦純電動(dòng)轎跑車,該車自上海車展亮相以來,便獲得了極大的關(guān)注。 日前,小鵬汽車在其官方微博表示,因受疫情影響,故原定于2月29日結(jié)束的“小鵬P7意向金翻倍計(jì)劃”將延長至3
奧迪e-tron是奧迪旗下首款量產(chǎn)電動(dòng)車,定位于中大型SUV,該車已于去年在國內(nèi)上市,共推出四款車型,廠商指導(dǎo)價(jià)格為69.28-82.86萬元。 憑借著其不俗的電動(dòng)性能,與奧迪首款電動(dòng)車光環(huán)的加持,該
隨著全球汽車市場向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的加快,無論是自主還是合資品牌都積極推出了自己的純電動(dòng)車型,來確保自己在未來電氣化市場中保持競爭力。而作為韓系車一哥的現(xiàn)代汽車,也在國內(nèi)布局了菲斯塔純電動(dòng)這款車型來搶占國內(nèi)
大功率LED封裝主要涉及光、熱、電、結(jié)構(gòu)與工藝等方面,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,LED技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們?nèi)祟?。這些因素彼此既相互獨(dú)立,又相互影響。其中,光是LED封裝的目的,熱是關(guān)鍵,電、結(jié)構(gòu)與工藝是手段,而性能是封裝水平的具體體現(xiàn)。從工藝兼容性及降低生產(chǎn)成本而言,LED封裝設(shè)計(jì)應(yīng)與芯片設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行,即芯片設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮到封裝結(jié)構(gòu)和工藝。否則,等芯片制造完成后,可能由于封裝的需要對(duì)芯片結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,從而延長了產(chǎn)品研發(fā)周期和工藝成本,有時(shí)甚至不可能。
現(xiàn)在大街上隨處可見的LED顯示屏,還有裝飾用的LED彩燈以及LED車燈,處處可見LED燈的身影,LED已經(jīng)融入到生活中的每一個(gè)角落。半導(dǎo)體照明是一種基于大功率高亮度發(fā)光二極管(Light Emitting Diode,LED)的新型照明技術(shù)。
DD313 是專為大功率LED應(yīng)用所設(shè)計(jì)的恒流驅(qū)動(dòng)芯片。內(nèi)建三個(gè)恒流輸出通道,可透過三個(gè)外掛電阻分別設(shè)定輸出電流值。并特別設(shè)計(jì)三個(gè)使能端,可個(gè)別獨(dú)立控制三輸出通道的開關(guān)時(shí)間,切換頻率最高達(dá)一兆赫(1MHz)。電流輸出反應(yīng)極快,支持高色階變化及高畫面刷新率的應(yīng)用。芯片內(nèi)建過熱斷電及過電流保護(hù)功能,使應(yīng)用系統(tǒng)可靠性更為提升。
現(xiàn)在大街上隨吃可見的LED顯示屏,還有裝飾用的LED彩燈以及LED車燈,處處可見LED燈的身影,LED已經(jīng)融入到生活中的每一個(gè)角落。但是這些都離不開LED芯片,要想得到大功率LED器件,就必須制備合適的大功率LED芯片。國際上通常的制造大功率LED芯片的方法有如下幾種
探索新的商業(yè)模式,進(jìn)一步提高充電企業(yè)經(jīng)營效率。美國充電企業(yè)經(jīng)營相對(duì)靈活,市場經(jīng)營能力相對(duì)較強(qiáng)。一是美國獨(dú)立充電企業(yè)具有盈利能力。美國零售商利用汽車充電招徠顧客,《報(bào)告》指出:“市場調(diào)查結(jié)果顯示,電動(dòng)車用戶在商店停留時(shí)間翻了3倍,消費(fèi)額也提高。
三極管是由兩個(gè)PN結(jié)組成的,如果反向電壓超過額定數(shù)值,就會(huì)像二極管那樣被擊穿,使性能下降或永久損壞。
對(duì)于模組,整機(jī)的來回調(diào)整測試時(shí),多臺(tái)IT6000B又可以重新整合完成大功率測試。
采用的IC芯片UC3843是高性能固定頻率電流模式控制器,芯片有8個(gè)引腳,外電路接線簡單,所用元件少,且性能優(yōu)越,成本低,芯片內(nèi)部具有可微調(diào)的振蕩器(能進(jìn)行精確的占空比控制) 、溫度補(bǔ)償?shù)膮⒖?、高增益誤差放大器、電流取樣比較器
盡管高亮度LED驅(qū)動(dòng)器必須具有的性能特點(diǎn)有很多,但是由這種LED驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的LED必須能夠以最低的功率提供必需的光輸出量,這樣就不會(huì)對(duì)熱量設(shè)計(jì)造成極大的限制。就大功率高亮度LED產(chǎn)品的設(shè)計(jì)人員而言,幸運(yùn)的是,現(xiàn)在既存在高功效LED,又有驅(qū)動(dòng)這些高功效LED的高性能LED驅(qū)動(dòng)器。