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路面狀況及能見(jiàn)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及性能特點(diǎn)分析
碧野千里一直以來(lái)都秉承一句話“改善城市空氣質(zhì)量，碧野千里在用心行動(dòng)”，響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)?！崩砟?，以智慧城市為切入點(diǎn)，深耕大氣污染監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，借助網(wǎng)格化系統(tǒng)，政府部門可充分挖掘環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)價(jià)值，打通
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MSP430F149的無(wú)線溫濕度環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
摘要：介紹了一種無(wú)線溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)以低功耗單片機(jī)MSP430F149為主控制器，選用高精度低功耗溫濕度傳感器SHT21測(cè)量環(huán)境的溫濕度，并采用高精度實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片PCF8563為系統(tǒng)提供時(shí)間基準(zhǔn)。系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)
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基于DSP和無(wú)線傳輸技術(shù)的?；穼?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
1引言隨著工業(yè)的發(fā)展，易燃、易爆、有毒氣體及液體的種類和應(yīng)用范圍都得到了增加。在化工、石油、染料以及其他行業(yè)中就有許多有害物質(zhì)，如液化石油氣、氨、氯、硫化氫、二氧化硫及酒精等，如果在生產(chǎn)或運(yùn)輸過(guò)程中由
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有害生物實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)投入使用，能準(zhǔn)確“算”出害蟲數(shù)目
綠色植被對(duì)人類生存具有重要意義，但同時(shí)綠色植被受害蟲影響也十分大，綠色植被保護(hù)工作顯得刻不容緩。近日，北京市海淀區(qū)園林綠化局積極進(jìn)行“綠色園林、科技園林”的建設(shè)，并成功在海淀公園和翠湖濕地公園投入使用
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基于虛擬儀器的微震實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
在詳細(xì)介紹96路前端微震信號(hào)處理單元、PCI數(shù)據(jù)采集卡DAQ2208和LabVIEW平臺(tái)下軟件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于虛擬儀器微震實(shí)時(shí)檢測(cè)的設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)通過(guò)軟、硬件技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多路模擬量的微震信號(hào)采集及其先進(jìn)
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基于超聲波的圍巖松動(dòng)圈實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：實(shí)時(shí)地掌握圍巖松動(dòng)圈的范圍對(duì)礦藏的安全生產(chǎn)具有重要的意義。利用超聲波探測(cè)的靈活性和準(zhǔn)確性，本文提出了一種基于超聲波的圍巖松動(dòng)圈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。此方案利用超聲波在巖體中的傳播速度與巖體的受力狀態(tài)
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油缸壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)溫漂誤差精確補(bǔ)償方法
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特種車輛的性能越來(lái)越高，系統(tǒng)構(gòu)成越來(lái)越復(fù)雜、精密，采用嵌入式傳感器實(shí)現(xiàn)眾多工況參數(shù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，是未來(lái)車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)[1]。同時(shí)由于車輛結(jié)構(gòu)的緊湊，要求
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基于ARM的GIS煤礦安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概括
1.引言由于煤礦生產(chǎn)所具有的特殊作業(yè)環(huán)境，致使生產(chǎn)過(guò)程中潛伏著比一般行業(yè)更大的危險(xiǎn)性和不安全因素。隨著煤炭開(kāi)采量的不斷增加，安全問(wèn)題變得日益嚴(yán)峻，時(shí)常有各種特大事故見(jiàn)諸于媒體。這一切都警示了煤礦安全生產(chǎn)
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基于ARM的GIS煤礦安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概括
基于ARM的GIS煤礦安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概括
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超低功耗糧倉(cāng)無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)在糧庫(kù)溫度智能監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，采用電線電纜傳輸數(shù)據(jù)的不便以及目前無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)壽命短的問(wèn)題，利用MSP430超低功耗單片機(jī)設(shè)計(jì)了超低功耗無(wú)線溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?；诔凸脑O(shè)計(jì)了系統(tǒng)的整體框架以及各模塊硬件
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基于PCauto的OPC實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是控制與管理一體化，應(yīng)用于自動(dòng)化領(lǐng)域的opc技術(shù)統(tǒng)一了數(shù)據(jù)訪問(wèn)的接口，使控制系統(tǒng)進(jìn)一步開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)了信息的集成與共享，其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)一段的時(shí)間的試運(yùn)行，濟(jì)南圣泉實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，進(jìn)一步驗(yàn)證了系統(tǒng)的穩(wěn)定，為其它組態(tài)軟件之間的通信提供了一種模式。
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多網(wǎng)融合的環(huán)境狀況遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
提出一種融合Ad hoc網(wǎng)絡(luò)、GPRS/GSM和PSTN的遠(yuǎn)程分布式環(huán)境狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。由IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)組建的Ad hoc無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫濕度、光照度、煤氣及CO濃度等；采用GPRS/GSM模塊和嵌入式Modem構(gòu)造無(wú)線網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)Ad hoc網(wǎng)絡(luò)與GPRS/GSM和PSTN的無(wú)縫連接，將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采集的數(shù)據(jù)發(fā)送到手機(jī)或遠(yuǎn)端計(jì)算機(jī)。系統(tǒng)具有小、遠(yuǎn)和散的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)分布、中央管理、多層報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。
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智能車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
系統(tǒng)功能及應(yīng)用 本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過(guò)程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅，車速，舵機(jī)轉(zhuǎn)角，電池電量等)實(shí)時(shí)地以無(wú)線串行通信方式發(fā)送至上位機(jī)處理，并繪制各部分狀態(tài)值關(guān)于時(shí)間的曲線。有了這些曲線就不難
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智能車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過(guò)程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅，車速，舵機(jī)轉(zhuǎn)角，電池電量等)實(shí)時(shí)地以無(wú)線串行通信方式發(fā)送至上位機(jī)處理，并繪制各部分狀態(tài)值關(guān)于時(shí)間的曲線。
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