地鐵柔性接觸網(wǎng)受溫度 、濕度 、環(huán)流 、風(fēng)和冷暖空氣對流等因素影響 , 會(huì)產(chǎn)生覆冰這一綜合物理現(xiàn)象 , 一般來說 , 凍 雨或雨夾雪的天氣條件容易導(dǎo)致接觸網(wǎng)覆冰 。鑒于此 ,通過分析接觸網(wǎng)覆冰形成特性及其對設(shè)備的影響 ,研究了城市軌道交通 常見的除冰方式 ,提出電氣融冰及人工除冰等應(yīng)對策略 ,確保在極寒惡劣天氣能在最短時(shí)間內(nèi)完成處置和恢復(fù)供電 ,并在除冰 后落實(shí)關(guān)鍵設(shè)備檢查措施 ,保障接觸網(wǎng)正常運(yùn)行。
摘要:接觸網(wǎng)是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,其工作狀態(tài)與電氣化鐵路的運(yùn)行安全息息相關(guān)。鑒于此,設(shè)計(jì)了一種融合激光雷達(dá)與激光測距傳感器的城市軌道交通接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測系統(tǒng)。首先介紹了系統(tǒng)構(gòu)成,然后詳細(xì)闡述了系統(tǒng)工作的原理,最后對系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場測試。通過現(xiàn)場測試結(jié)果可知,所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)可以有效測量接觸網(wǎng)的參數(shù),實(shí)現(xiàn)對接觸網(wǎng)狀態(tài)的檢測。
摘要:從在重慶軌道交通中成熟運(yùn)用的一種拉壓式彈簧補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)、選型及安裝等方面入手,系統(tǒng)性地介紹了重慶軌道交通中彈簧補(bǔ)償裝置的運(yùn)用;并結(jié)合彈簧補(bǔ)償與棘輪補(bǔ)償?shù)挠?jì)算方式,分析了兩種補(bǔ)償裝置的計(jì)算原理及差異:最后總結(jié)了彈簧補(bǔ)償裝置的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn),可為其他項(xiàng)目接觸網(wǎng)下錨補(bǔ)償方案提供借鑒。
摘要:廣州地鐵一號線接觸網(wǎng)柔改剛工程是在不停運(yùn)、不影響地鐵正常運(yùn)營的條件下,對既有線路接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行改造,屬于地鐵接觸網(wǎng)行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)?,F(xiàn)介紹了接觸網(wǎng)柔改剛工程實(shí)施步驟,解決了剛?cè)峄煅b區(qū)段接觸懸掛設(shè)置難點(diǎn),總結(jié)了現(xiàn)場施工改造技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn),為國內(nèi)其他地鐵既有運(yùn)營線路接觸網(wǎng)的改造提供參考。
摘要:首先對城市軌道交通中弓網(wǎng)關(guān)系的重要性進(jìn)行了闡述,隨后分析了弓網(wǎng)間拉弧打火的形成原因及危害,最后從城市軌道交通接觸網(wǎng)專業(yè)運(yùn)營、維護(hù)管理的角度,介紹了弓網(wǎng)拉弧現(xiàn)象發(fā)生后的處理措施,對今后接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的檢修及運(yùn)營管理工作具有良好的借鑒意義。
摘要:以廣州地鐵的通力隔離開關(guān)運(yùn)行情況為例,介紹了隔離開關(guān)的工作原理,并對常見故障類型及其處理措施進(jìn)行了總結(jié)分析,探討了隔離開關(guān)的故障處理方法,以達(dá)到縮短故障處理時(shí)間、提高設(shè)備檢修質(zhì)量的目的。
摘要:通過應(yīng)用既有電氣化鐵路接觸網(wǎng)渡線及分段絕緣器整體更換施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)利用"V型天窗"完成新渡線錨段分解架設(shè),既有渡線錨段分解拆除工作:"垂直天窗"內(nèi)既有渡線短錨段、既有分段絕緣器拆除與新渡線長/短錨段對接、新分段絕緣器安裝有機(jī)結(jié)合、同步完成,利用一個(gè)"垂直天窗"即可完成一組分段絕緣器的更換。