作為較早進(jìn)入我國(guó)的合資品牌,大眾汽車(chē)具有著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)由于國(guó)人對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度較高,大眾車(chē)型也都賣(mài)的是順風(fēng)順?biāo)?,并且保值率也是遠(yuǎn)超同級(jí)。 不過(guò),近些年來(lái),由于日系的全面崛起,以及大眾一系列的
前段時(shí)間被中保研 C-IASI 的碰撞測(cè)試刷了屏,帕薩特被“黑”得很慘。之所以給黑字打個(gè)引號(hào),是因?yàn)檫@并非惡意中傷,而是客觀事實(shí),目前市售的帕薩特安全級(jí)別確實(shí)不高。與此同時(shí),日系的豐田品牌的全系車(chē)型幾
隨著2019年已經(jīng)過(guò)去,各大車(chē)企也相繼公布了自己的年度銷(xiāo)量。而在汽車(chē)文化及市場(chǎng)最為成熟的美國(guó)市場(chǎng),各大車(chē)企也紛紛交出了自己的年終答卷。 并且,由于美國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的準(zhǔn)入政策較為寬松,使得美國(guó)市場(chǎng)也成為全
日前,2019年度C-NCAP第四批碰撞試驗(yàn)成績(jī)正式對(duì)外公布。此次共有9款車(chē)型參評(píng),其中有6款車(chē)型獲得五星好評(píng),不過(guò)還有2款車(chē)型獲得4星,1款車(chē)型僅獲得兩星。 此外,在安全性綜合得分方面,德系大眾探岳
事情大家都知道了:過(guò)去幾年里,全球幾大汽車(chē)廠商均在媒體上出現(xiàn)了關(guān)于其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”技術(shù)的報(bào)道。尤其是最近兩年,各種有關(guān)“無(wú)人駕駛”的新聞層出不窮。那么現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了,這些&ldqu