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數(shù)字控制系統(tǒng)中的延時(shí)，你知道多少?
隨著MCU、DSP等芯片技術(shù)的高速發(fā)展，數(shù)字控制系統(tǒng)幾乎占據(jù)了原來模擬控制系統(tǒng)把持的大部分江山。而且其開發(fā)設(shè)計(jì)相比模擬控制系統(tǒng)來說要簡單了許多，使得人們很容易上手。那是不是只要我們把程序用C代碼一寫，然后弄
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基于物聯(lián)網(wǎng)的廠區(qū)路燈模擬控制系統(tǒng)
廠區(qū)路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的，一是能夠滿足正常使用的需要，在夜間車輛、行人通過廠區(qū)道路時(shí)提供必需的照度，確保安全； 二是節(jié)約電能，安裝、使用可靠方便，能夠延長用電設(shè)備及燈具的使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用?！ ?/p>
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基于物聯(lián)網(wǎng)的廠區(qū)路燈模擬控制系統(tǒng)
廠區(qū)路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的，一是能夠滿足正常使用的需要，在夜間車輛、行人通過廠區(qū)道路時(shí)提供必需的照度，確保安全； 二是節(jié)約電能，安裝、使用可靠方便，能夠延長用電設(shè)備及燈具的使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用。 傳
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基于單片機(jī)的LED路燈模擬控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
為了能對LED路燈系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能、智能控制方面的研究，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了以AT89S52單片機(jī)為控制核心的LED路燈模擬控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心，對由兩個(gè)1 W LED路燈構(gòu)成的模擬路燈裝置實(shí)現(xiàn)多種路燈系統(tǒng)模式的控制。系統(tǒng)由液晶顯示屏LCM1602顯示控制操作界面，能自動實(shí)現(xiàn)故障檢測與報(bào)警，通過按鍵進(jìn)行路燈系統(tǒng)模式選擇、功率輸出調(diào)節(jié)等智能操作，實(shí)現(xiàn)了對模擬LED路燈的智能檢測和控制。
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基于單片機(jī)的LED路燈模擬控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
為了能對LED路燈系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能、智能控制方面的研究，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了以AT89S52單片機(jī)為控制核心的LED路燈模擬控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心，對由兩個(gè)1 W LED路燈構(gòu)成的模擬路燈裝置實(shí)現(xiàn)多種路燈系統(tǒng)模式的控制。系統(tǒng)由液晶顯示屏LCM1602顯示控制操作界面，能自動實(shí)現(xiàn)故障檢測與報(bào)警，通過按鍵進(jìn)行路燈系統(tǒng)模式選擇、功率輸出調(diào)節(jié)等智能操作，實(shí)現(xiàn)了對模擬LED路燈的智能檢測和控制。
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基于PAC模塊的潮汐模擬控制系統(tǒng)
摘 要：基于對潮汐研究是預(yù)防海洋災(zāi)害的有效手段，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種基于PAc模塊的潮汐模擬控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)中，RS 485總線網(wǎng)絡(luò)由基于DCON協(xié)議的現(xiàn)場采集控制模塊和PAC構(gòu)成，并通過MODBUs TCP／IP協(xié)議與上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成潮
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