基于單片機的LED路燈模擬控制系統(tǒng)的設計與實現
0 引言
LED照明系統(tǒng)具有省電、輕巧、壽命長、高耐久性等特征,近年來已經越來越多地應用于路燈照明系統(tǒng)中,其趨勢是取代目前廣泛采用的高壓汞燈的路燈照明。
針對目前比較先進的LED路燈控制系統(tǒng)進行了模擬路燈控制系統(tǒng)設計,實現了整條支路的LED路燈定時控制開關燈、自動開關燈、獨立控制開關燈及故障報警等多項功能。對1 W LED路燈單元可調恒流驅動電源,可以按照設定要求調節(jié)LED輸出功率大小,實現調光功能。
1 系統(tǒng)硬件設計
1.1 系統(tǒng)總體設計
為了能夠真實地模擬實際LED路燈的控制,設計了模擬路燈控制系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)結構如圖1所示,該系統(tǒng)主要由輸入顯示裝置、支路控制器和2個單元控制器模塊組成。支路控制器主要用來對整個模擬LED路燈支路進行控制;對于輸入顯示裝置,當按鍵時輸入控制信息,LCD顯示相關的控制信息;2個單元控制器受支路控制器控制LED1和LED2的電源供電和功率的輸出。
1.2 支路控制器
模擬LED路燈控制系統(tǒng)的重點在支路控制器,其電路框圖如圖2所示。AT89S52單片機作為控制核心,時鐘電路將時鐘信息送顯示和時鐘存儲;光敏檢測主要用來檢測光線的強度是否應該開關路燈;在路燈出現故障(斷路)時將產生聲光報警,并指示那一路發(fā)生故障。
1.2.1 時鐘電路
基于DS1302的時鐘電路設計采用24 h計時方式,時、分、秒并用LCD顯示。采用AT89S52單片機和DS1302實時時鐘芯片,使用5 V電源供電,采用按鍵控制,可以進行時間校正,并且可對LED燈的開關時間進行控制和調節(jié)。DS1302的VCC2加入3 V鋰可充電電池實現時鐘掉電保護。通過AT24C02存儲時鐘信息實現程序掉電保護功能。
1.2.2 光敏檢測電路
光敏檢測主要檢測光線的強度是否應該開關路燈。光敏檢測電路主要利用光敏電阻的感光特性進行工作。光敏檢測電路如圖3所示,當白天光照射到光敏電阻時,光敏電阻的阻值降低,反向輸入端電壓隨之降低,當低于反相器74HC04的門檻電壓時,反相器發(fā)生翻轉,提供給單片機一高電平,控制LED燈關閉。當弱光或無光照時(晚上),由于光敏電阻的暗電阻很大,反向輸入端電壓較高,使得反相器輸出為低電平,單片機控制LED燈的自動開啟。
1.2.3 故障檢測及聲光報警
聲光報警裝置是支路控制器中單片機控制蜂鳴器和發(fā)光二極管發(fā)出聲光報警的電路裝置。當系統(tǒng)中某一支路出現故障(如燈不亮),正常狀況是LED路燈應該點亮的時候,此時判斷為路燈出現故障,系統(tǒng)中采用以光敏檢測的方法來檢測LED路燈是否點亮或者滅,從而判別是否有故障。當有故障時在支路控制器中,單片機控制蜂鳴器和發(fā)光二極管發(fā)出聲光報警信號,并通過LCD顯示器顯示當前故障路燈的地址編號,實現故障報警顯示功能。
1.3 輸入及顯示裝置
圖4所示為鍵盤輸入和液晶顯示電路。K1為菜單功能鍵,相對應的菜單有時間校正、設定LED燈整條支路開關,獨立控制每只路燈開關時間和功率調節(jié)的調光功能;K2為移位鍵;K3為加減鍵;K4為確認鍵。LCD數據線與單片機P1口相連;RS寄存器選擇信號端與P2.0相連;RW讀寫端與P2.1相連;E使能端與P2.2相連。
1.4 單元控制器
單元控制電路的工作是由單片機控制D/A轉換器輸出電壓,從而控制可調恒流源驅動電路??烧{恒流源驅動電路由運放LM358、繼電器、大功率管TIP41和開關管9013等組成,如圖5所示。單片機P3.0控制口輸出高低電平信號控制繼電器開關,給恒流源電路提供+12 V電壓,恒流源電路驅動LED發(fā)光。當輸出高電平,繼電器導通,給恒流源電路提供+12 V電壓,否則相反。單片機通過控制TLC5615 D/A輸出電壓信號來調整恒流源的大小。
LED燈選用獨立1 W藍光發(fā)光二極管,正向電壓為3.0~4.0 V,正向電流為350 mA,D/A輸出電壓為0.5~2.4 V,調節(jié)流過LED的電流,從而可調整1 W的LED燈,輸出功率在20%~100%。經過實測,恒流源輸入Vi與LED輸出功率(P=UI)的關系如表1所示。
2 系統(tǒng)軟件設計
程序總流程圖如圖6所示。系統(tǒng)啟動后在沒有任何按鍵按下的情況下顯示當前日期和時間,選擇路燈的工作模式。系統(tǒng)默認的工作模式為檢測亮暗開關模式,根據環(huán)境光線判斷是否打開路燈。當通過按鍵進行設定的時候,進入設定的模式,包括:LED路燈輸出功率的設定,設定范圍在20%~100%;當前日期和時間的修改和設定;路燈工作模式的設定;路燈故障的檢測及對應單元故障的顯示。
3 測試結果
(1)在液晶屏幕上能夠顯示時鐘、顯示菜單。設定、顯示開關燈時間,控制整條支路(測試用早上6:00關燈,晚上7:OO開燈)或獨立控制LED1及LED2的開燈和關燈。
(2)環(huán)境明暗變化自動開關燈的模擬測試。當環(huán)境的光照度小于0.1 lx(用手遮擋光敏電阻),自動點亮LED燈,手松開自動關閉LED燈。
(3)路燈故障報警測試。設置LED1燈故障,系統(tǒng)紅色發(fā)光二極管閃爍,蜂鳴器發(fā)出響聲,液晶顯示屏顯示相應故障地址RD1;設置LED2燈故障,聲光報警相同,液晶顯示屏顯示相應故障地址RD2。
(4)測試出LED1,LED2燈的功率能在20%~100%范圍內調節(jié),從而實現調光和調節(jié)輸出功率功能;
通過整機調試,液晶顯示功率數值與實際測量LED1,LED2燈的功率(P=UI)數值誤差小于等于1.8%。
4 結語
詳細講述了系統(tǒng)設計方案,并給出了相關程序流程。本設計模擬實際大功率LED路燈控制系統(tǒng),有較強的應用價值??梢詫⑵湓O計思路和方法應用在公路LED路燈、小區(qū)LED路燈和景區(qū)亮化工程等。應用本設計可以大幅節(jié)約能源消耗,降低成本,實現路燈亮化的智能控制。另外,如果把本設計方案擴展加上上位機,則可以實現遠程中央路燈監(jiān)控系統(tǒng),將具有更大的應用價值。
本設計的創(chuàng)新點在于詳細設計了基于單片機AT89252模擬路燈控制的系統(tǒng),通過對功率參數的實際測量,達到精確控制LED路燈的輸出功率;能夠根據光線強弱自動開關路燈;還能夠根據控制設定定時開關路燈;能自動檢測故障路燈并顯示故障位置。多種控制方式起到節(jié)能和智能控制作用。所設計程序已經在模擬LED路燈控制系統(tǒng)硬件平臺上成功運行。