● 新工廠占地面積約24萬平方米,配備博世最大甲類燃料電池(總成)研發(fā)中心; ● 博世提供多功率氫動力模塊,全面覆蓋城市出行、物流、中重型長途運(yùn)輸?shù)壬逃密嚨湫蛨鼍埃?● 高效、緊湊、輕量化重型電驅(qū)橋產(chǎn)品,進(jìn)一步優(yōu)化動力總成系統(tǒng)效率。
首批交付的氫動力商用車,全部搭載了合資公司的氫動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了博世的先進(jìn)電堆、氫氣供給模塊、電子空壓機(jī)以及系列傳感器,具有高經(jīng)濟(jì)性、高環(huán)境適應(yīng)性、高安全性,高智能化等特點(diǎn)。
豐田的研發(fā)負(fù)責(zé)人Mitsuhisa Kato就提前聲明,純電動車的續(xù)航里程太短,充電時(shí)間太長。如果沒有諾貝爾獎等級的成果出來,我們是不去躺那蹚渾水,只專心搞自己的氫燃料電池車和插電混動車。