控制器對(duì)電動(dòng)車的重要性不言而喻,它就像電動(dòng)車的心臟和大腦,維持著電動(dòng)車的基本運(yùn)作。質(zhì)量優(yōu)良的控制器能保障電動(dòng)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn),也可以最大限度的保障使用者的安全。 但是質(zhì)量低劣的電動(dòng)車
本文基于ESP8266_NONOS_SDK_V2.0.0_16_08_10中示例項(xiàng)目的esp_mqtt_proj,從這個(gè)示例起我們就脫離的AT指令模塊,開始真正自己實(shí)現(xiàn)功能。 此
幫助汽車制造商滿足未來日益嚴(yán)苛的全球排放標(biāo)準(zhǔn) 倫敦,2019年9月6日 – 德爾??萍贾铝τ趲椭囍圃焐炭焖俳?jīng)濟(jì)地滿足未來的排放法規(guī),簡化實(shí)際駕駛排放測試(RDE)合規(guī),同時(shí)為
電子控制汽油噴射裝置,是在電子控制單元(電子計(jì)算機(jī)或微電腦)的自動(dòng)控制下,通過電控噴油嘴將發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的燃油成霧狀地噴射到汽油機(jī)的進(jìn)氣支管內(nèi)或氣缸內(nèi),然后與空氣混合形成可燃混合氣。這與傳統(tǒng)的化油器燃油供
摘要 針對(duì)電噴汽油機(jī)燃油噴射電子控制系統(tǒng),對(duì)電子控制單元(ECU)、傳感器和執(zhí)行器的工作電路和控制原理進(jìn)行了設(shè)計(jì),分析了發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的噴油量控制策略和噴油提前角的控制方法。進(jìn)行了燃油噴射控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
采用PC機(jī)、單片機(jī),并結(jié)合自動(dòng)控制技術(shù)設(shè)計(jì)了一套控制系統(tǒng)。利用它對(duì)6PSDl30—1型燃油噴射系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)了主軸轉(zhuǎn)速預(yù)置、測速和調(diào)速等多種功能;完成了噴油次數(shù)預(yù)置、計(jì)數(shù)與計(jì)滿后自動(dòng)停止,以及各種相關(guān)參數(shù)的顯示.從而將傳統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)改造成用計(jì)算機(jī)控制的智能型燃油噴射系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。