內(nèi)容提要 本文是zhoufans網(wǎng)友學(xué)習(xí)“DIY計(jì)算機(jī)必須掌握的知識(shí)點(diǎn)”系列講座內(nèi)容的自命題,也可以說(shuō)是作者的通過(guò)實(shí)踐總結(jié)的心得體會(huì),現(xiàn)發(fā)表于此供初學(xué)者參考,與此同時(shí)歡迎更多的網(wǎng)友投稿! 在看完“D
圖(a)所示電路中,VF1是一次側(cè)主MOSFET,來(lái)自PWM集成控制器的脈沖使其通/斷工作。為使VF2的通/斷時(shí)間與VF1相反,增設(shè)雙向延時(shí)電路S1。現(xiàn)假設(shè)VF1為截止?fàn)顟B(tài),VF2為導(dǎo)通狀
圖(a)所示電路中,VF1是一次側(cè)主MOSFET,來(lái)自PWM集成控制器的脈沖使其通/斷工作。為使VF2的通/斷時(shí)間與VF1相反,增設(shè)雙向延時(shí)電路S1?,F(xiàn)假設(shè)VF1為截止?fàn)顟B(tài),VF2為導(dǎo)通狀
圖(a)所示電路中,VF1是一次側(cè)主MOSFET,來(lái)自PWM集成控制器的脈沖使其通/斷工作。為使VF2的通/斷時(shí)間與VF1相反,增設(shè)雙向延時(shí)電路S1?,F(xiàn)假設(shè)VF1為截止?fàn)顟B(tài),VF2為導(dǎo)通
最新發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新科技日?qǐng)?bào)訊 (記者俞慧友 通訊員顏常青)即將應(yīng)用于廣州新型有軌電車海珠示范段的世界首列完全超級(jí)電容儲(chǔ)能100%低地板有軌電車,日前在中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司(中國(guó)南車株機(jī))亮相。在中國(guó)工程
電容充放電進(jìn)行移相的晶體管觸發(fā)電路
電容是一種以電場(chǎng)形式儲(chǔ)存能量的無(wú)源器件。在有需要的時(shí)候,電容能夠把儲(chǔ)存的能量釋出至電路。電容由兩塊導(dǎo)電的平行板構(gòu)成,在板之間填充上絕緣物質(zhì)或介電物質(zhì)。圖1和圖2分別是電容的基本結(jié)構(gòu)和符號(hào)。當(dāng)電容連接到一
電容充放電演示器電路