本文的主要目的是實(shí)現(xiàn)一個(gè)包含一套完整的儀器的電能質(zhì)量分析儀,該儀器能夠執(zhí)行所有必要的電能相關(guān)的測(cè)量,并且能夠在一個(gè)運(yùn)行實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的小型硬件系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)并行處理。另外,系統(tǒng)的可擴(kuò)展性也是必須
摘要:晚上看書的時(shí)候電燈突然一閃一閃的?又是閃變?cè)谧鞴至?!那什么是閃變呢?為什么會(huì)產(chǎn)生閃變呢?下面我們先從理論的方面來理性的認(rèn)識(shí)閃變,然后通過一個(gè)實(shí)際的案例來感
雷電如果沒有安裝適宜的避雷裝置,雷電就會(huì)帶來極大的破壞作用。如果公用電站的輸電線路很長,雷電還會(huì)引起線路上發(fā)生電壓突降和欠電壓。如果距離很近,則它會(huì)引起電壓驟升和過電壓??傊?,雷電是一種自然作用,它的
CA8230是一款單相電能質(zhì)量分析儀,適用于電網(wǎng)中的單相,或平衡三相回路進(jìn)行電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)、診斷。采用彩色液晶顯示屏,為目前同等級(jí)儀器中最高規(guī)格,可實(shí)時(shí)顯示輸入電壓、電流的波形圖、諧波分析圖形,并具有電動(dòng)機(jī)啟
DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)在現(xiàn)今的工程應(yīng)用中使用越來越頻繁。其原因主要有三點(diǎn):第一,它具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力,能夠勝任FFT、數(shù)字濾波等各種數(shù)字信號(hào)處理算法;第二,各大DSP廠商都為自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)了相關(guān)的。
隨著電力電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用與發(fā)展,供電系統(tǒng)中增加了大量的非線性負(fù)載,會(huì)引起電網(wǎng)電流、電壓波形發(fā)生畸變,引起電網(wǎng)的諧波“污染”。另外,沖擊性、波動(dòng)性負(fù)荷運(yùn)行中不僅會(huì)產(chǎn)生大量的高次諧波,而且使得
DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)在現(xiàn)今的工程應(yīng)用中使用越來越頻繁。其原因主要有三點(diǎn):第一,它具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力,能夠勝任FFT、數(shù)字濾波等各種數(shù)字信號(hào)處理算法;第二,各大DSP廠商都為自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì).
從普遍意義講,電能質(zhì)量是指優(yōu)質(zhì)供電。但是,由于人們看問題的角度不同,迄今為止,對(duì)電能質(zhì)量的技術(shù)含義仍存在著不同的認(rèn)識(shí),還不能給出一個(gè)準(zhǔn)確、統(tǒng)一的定義。長期以來,電能質(zhì)量的概念和電力供應(yīng)可靠性幾乎是等同
隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展和用電負(fù)荷的不斷增長,電力系統(tǒng)中的電能質(zhì)量問題越來越突出,一方面,大量敏感性負(fù)荷對(duì)電能質(zhì)量的要求越來越高,而另一方面,越來越多的非線性負(fù)荷不斷接入電網(wǎng),使電力系統(tǒng)總體的電能質(zhì)量狀況不斷惡化。
隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,工業(yè)制造與居民用電的多樣化,導(dǎo)致電網(wǎng)的電能質(zhì)量問題更加復(fù)雜化,隨機(jī)化與多樣化,其中電壓暫降已經(jīng)成為各類企業(yè)與電網(wǎng)研究單位首要的治理和研究方向。
2014年以來隨著電池成本的下降,儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展日趨漸盛。電池作為化學(xué)儲(chǔ)能的載體,其技術(shù)的革新有利于儲(chǔ)能行業(yè)在市場(chǎng)中的應(yīng)用普及,然而解決了電池材料,儲(chǔ)能行業(yè)真的就可以高枕無憂了么?
在過去,諧波分析儀不僅非常昂貴,而且難以集成到大規(guī)模制造的電表中。因此,對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行諧波污染分析是一件非常困難的事情,只能偶爾由專業(yè)操作員在某些特定位置進(jìn)行。如今,芯片不僅可以集成更多的信號(hào)處理功能,而且尺寸更小、價(jià)格更低廉,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電網(wǎng)的高效使用和監(jiān)控。
智能電網(wǎng)無論如何智能,首先它作為電網(wǎng)必須要保證其提供的電能優(yōu)質(zhì)可靠。談到電能質(zhì)量,不可避免的要來認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)什么是電網(wǎng)的無功補(bǔ)償和電壓調(diào)節(jié)。
據(jù)相關(guān)報(bào)道,國家規(guī)劃今年將建設(shè)90萬個(gè)充電樁。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國已有15個(gè)省份及45個(gè)城市出臺(tái)了支持充電設(shè)施建設(shè)的政策,充電站的火熱缺給電網(wǎng)帶來了新的問題。
福祿克為益海嘉里提供全面的電能質(zhì)量檢測(cè)和節(jié)能方案
對(duì)于我們的交通等各方面安全,不僅要從傳輸介質(zhì)來要求,更要從電的質(zhì)量源頭來把關(guān)。這時(shí)就需要一款設(shè)備,可以去準(zhǔn)確捕捉測(cè)量電能質(zhì)量各方面參數(shù)然后進(jìn)行分析,及時(shí)排查可能存在的安全隱患。
2016年8月13日,由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障,上千人被困在40+℃的車廂內(nèi),持續(xù)近2小時(shí),不少孩子和老人出現(xiàn)了不適和脫水現(xiàn)象。高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行與其電網(wǎng)電能質(zhì)量密不可分,如何保障高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量成為了當(dāng)下討論的熱點(diǎn)。
高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行與高鐵電網(wǎng)的電能質(zhì)量密不可分,電能質(zhì)量問題可以導(dǎo)致電網(wǎng)電力故障和列車電力設(shè)備故障。探討高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量問題對(duì)高鐵列車的影響,我們就必須要了解高鐵的供電原理和驅(qū)動(dòng)原理。
0 引言電能的應(yīng)用程度是衡量一個(gè)國家電力發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。近年來,用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求越來越高,使得電能質(zhì)量問題日益緊迫地?cái)[在了大家的面前,電能質(zhì)量的好壞直
隨著電力電子設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣,導(dǎo)致用電負(fù)荷加大,其中一些沖擊性、非線性負(fù)荷使得電網(wǎng)中電壓波形畸變,電壓波動(dòng)、閃變和諧波含量增加等問題時(shí)有發(fā)生,電網(wǎng)受到嚴(yán)重