昨天晚上,在芯方式的一個(gè)微信群里,有位朋友拋出了這個(gè)話題,如果回到職業(yè)生涯的初期,你會(huì)在硬件工程師o(wú)r軟件工程師中選擇哪一個(gè)?
2007年,以2年的工作經(jīng)驗(yàn)去一家小公司去面試。當(dāng)時(shí)筆試完,對(duì)方對(duì)我很認(rèn)可。但當(dāng)時(shí)他說(shuō):“我需要招一個(gè),在大公司待過(guò)的,最好知道硬件開(kāi)發(fā)流程和規(guī)范的。雖然你題答得不錯(cuò),但是我們需要一個(gè)有豐富經(jīng)驗(yàn)的,最好在華為待過(guò)的?!碑?dāng)時(shí),我就在想“華為的規(guī)范和流程是啥樣的”。后來(lái)我去了華為,我把能想到的華為硬件開(kāi)發(fā)的幾個(gè)不一樣的點(diǎn),跟大家分享一下。
你是否長(zhǎng)時(shí)間的糾纏于線路板的失效分析?你是否花費(fèi)大量精力在樣板調(diào)試過(guò)程中?你是否懷疑過(guò)自己的原本正確的設(shè)計(jì)? 也許許多硬件工程師都有過(guò)類似的心理對(duì)話,有數(shù)據(jù)顯示,78%的硬件失效原因是由于不良的焊接和錯(cuò)誤的物料貼片造成的。
你在調(diào)試硬件、調(diào)試產(chǎn)品的時(shí)候有沒(méi)有遇到一些故障或者異常,并由此帶來(lái)不可估量的災(zāi)難?有沒(méi)有讓老板產(chǎn)生想殺了你的沖動(dòng),最后如何處理的?
完成一個(gè)大的硬件工程,需要考慮的事情很多。所以,這對(duì)工程師的要求就高了些。且看下面是一個(gè)很牛叉的硬件工程師做的分享,希望能幫助到各位。
技術(shù)報(bào)告主要講述了本組信標(biāo)車的機(jī)械、硬件、算法情況。今年的信標(biāo)組有別于往年的光電信標(biāo),采用聲音信標(biāo)的形式,場(chǎng)地中的信標(biāo)燈發(fā)出以0.2048s為周期的Chirp信號(hào),要求信標(biāo)車完成定位、追蹤和避障。和傳統(tǒng)利用攝像頭來(lái)進(jìn)行搜燈任務(wù)的信標(biāo)車相比,今年的聲音信號(hào)定位具有精度低、周期長(zhǎng)的特點(diǎn),使得更高精度的定位,更加有效的降噪,以及在定位信號(hào)沒(méi)有更新的時(shí)候如何進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制成了本屆信標(biāo)車的難點(diǎn)。
這臺(tái)機(jī)器在本人的eBay收藏夾里呆了很久,某日無(wú)意間掃了一眼收藏夾,突然發(fā)現(xiàn)賣家大降價(jià),只要15刀,還有best offer選項(xiàng)。15刀你買(mǎi)不了吃虧,15刀你買(mǎi)不了上當(dāng)。事不宜遲果斷下手。根據(jù)非常有限的資料顯示,這臺(tái)機(jī)器代號(hào)為AN/ASX-2,是1968年美軍為F4戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)的非協(xié)助式敵我識(shí)別系統(tǒng)中的一部分。
我本人從畢業(yè)開(kāi)始就做電子產(chǎn)品的研發(fā)工作,主攻傳感器、控制器、BLDC驅(qū)動(dòng)控制、汽車電子等產(chǎn)品,既要自己設(shè)計(jì)硬件電路、PCBLayout、也要編程單片機(jī)代碼,如果有需求還需要用MFC編寫(xiě)上位機(jī)軟件。
做硬件開(kāi)發(fā)就必須與芯片打交道,芯片都有說(shuō)明書(shū),也就是芯片的datasheet。一顆芯片的所有參數(shù)、設(shè)計(jì)方法都在datasheet上了??梢赃@么說(shuō),一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的硬件工程師只需要一份datasheet就可以玩轉(zhuǎn)一顆全新接觸的芯片。
關(guān)于PC電源的好壞,你知道如何判斷嗎?既然電源的輸出電路有兩種方式,那具體是那種輸出方式好吶?其實(shí)單路+12V與多路+12V輸出設(shè)計(jì)對(duì)于電源的性能并沒(méi)有本質(zhì)上的影響,因此單純依靠單路+12V還是多路+12V來(lái)判斷一個(gè)電源的好壞是站不住腳的。
軟件跟硬件之間的界限已經(jīng)越來(lái)越模糊了,那么處于這個(gè)灰色地帶的,就是固件了。 這就分成三類工作者。
這是“玩轉(zhuǎn)嵌入式”專欄作者的自我介紹!
生命高于一切,安全重于泰山。小營(yíng)街道圍繞安全生產(chǎn)綜合治理三年行動(dòng),進(jìn)一步提高轄區(qū)道路交通安全,利用電子屏滾動(dòng)播放、入戶發(fā)放宣傳手冊(cè)等方式方法,大力開(kāi)展“文明出行 從你我做起”交通安全宣傳,營(yíng)造安全、文明的交通出行環(huán)境。
通常功率電子器件可以分為半控型器件、全控型器件和不可控型器件,其中晶閘管為半控型器件,承受電壓和電流容量在所有器件中最高;電力二極管為不可控器件,結(jié)構(gòu)和原理簡(jiǎn)單,工作可靠;還可以分為電壓驅(qū)動(dòng)型器件和電流驅(qū)動(dòng)型器件,其中GTO、GTR為電流驅(qū)動(dòng)型器件,IGBT、電力MOSFET為電壓驅(qū)動(dòng)型器件。
眾所周知,電視行業(yè)是一個(gè)比 PC 還要‘古老’、沉悶的市場(chǎng),誕生近百年,被中日韓系廠商們牢牢把控。直到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期,以樂(lè)視為代表的互聯(lián)網(wǎng)廠商出現(xiàn),格局、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)才發(fā)生一些松動(dòng)。
小編最近發(fā)現(xiàn),有網(wǎng)友提到開(kāi)關(guān)電源的反饋環(huán)路的參數(shù)設(shè)置,工作狀態(tài)分析。由于在上學(xué)時(shí)高數(shù)學(xué)的比較差,《自動(dòng)控制原理》差一點(diǎn)就補(bǔ)考了,對(duì)于這一門(mén)現(xiàn)在還感覺(jué)恐懼,到現(xiàn)在也不能完整寫(xiě)出閉環(huán)系統(tǒng)傳遞函數(shù),對(duì)于系統(tǒng)零點(diǎn)、極點(diǎn)的概念感覺(jué)很模糊,看波德圖也只是大概看出是發(fā)散還是收斂,所以對(duì)于反饋補(bǔ)償不敢胡言亂語(yǔ),但有有 一些建議。
在接下來(lái)的五年中,生物識(shí)別技術(shù)將很快變得不僅僅是指紋識(shí)別,其他方法也在迅速增長(zhǎng)。Juniper Research的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),生物識(shí)別身份驗(yàn)證現(xiàn)在已準(zhǔn)備就緒,不僅可以超越指紋,而且可以使用從面部識(shí)別到聲紋的一系列標(biāo)識(shí)符。
眾所周知,目前VR行業(yè)的發(fā)展仍有一些限制。如,VR眼鏡等硬件設(shè)備,電池續(xù)航能力還不夠,而且增加了佩戴的重量。另外,處理器也是瓶頸。還有,VR內(nèi)容在制作水平上參差不齊。
Silex Insight?為REALSEC提供了高性能的加密IP核,REALSEC所有的HSM解決方案均已通過(guò)了NIST(FIPS 140-2 Level 3)和PCI安全標(biāo)準(zhǔn)理事會(huì)(PCI PTS HSM v2.0)的認(rèn)證。
一位項(xiàng)目經(jīng)理帶著一名硬件工程師和一名軟件工程師一同坐車去參加研討會(huì),結(jié)果汽車在半路拋錨,于是三人就“如何修理汽車”展開(kāi)了激烈的討論……