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自動駕駛時代 少不了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助
“左打方向，車向右；右打方向，車向左。“通過改變參數(shù)設(shè)置，實現(xiàn)這波神奇的操作，這就是博世研發(fā)出的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 不經(jīng)常鉆研技術(shù)的小伙伴兒們可能會略顯迷茫，什么是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)呢？它跟傳統(tǒng)的
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線控轉(zhuǎn)向技術(shù)惹爭論，兩大供應(yīng)商各執(zhí)一詞
線控轉(zhuǎn)向技術(shù)對自動駕駛汽車的未來到底有多重要?世界最大的兩家轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商持有的觀點卻截然相反。“辯論”雙方分別是豐田下屬的JTEKT公司和日本NSK公司，這兩
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線控轉(zhuǎn)向技術(shù)惹爭論，兩大供應(yīng)商各執(zhí)一詞
線控轉(zhuǎn)向技術(shù)對自動駕駛汽車的未來到底有多重要?世界最大的兩家轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商持有的觀點卻截然相反。“辯論”雙方分別是豐田下屬的JTEKT公司和日本NSK公司，這兩
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英菲尼迪Q50正式上市 售32.58-54.98萬元
[摘要] 英菲尼迪Q5016日正式上市，售價區(qū)間為32.58-54.98萬元，3.5L Hybrid旗艦版售價54.98萬元。 英菲尼迪基于航天科技打造的DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)已正式投入使用，Q50成為了首款采用該技術(shù)車型。英菲尼迪
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淺談汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理
前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計轉(zhuǎn)向系
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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)探討
一、前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計轉(zhuǎn)
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汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)
前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計轉(zhuǎn)向系
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汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理介紹及發(fā)展應(yīng)用
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本性能是保證車輛在任何工況下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時有較理想的操縱穩(wěn)定性。隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車系統(tǒng)的集成化，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Hydraulic Power Steering System，HPS)、
巧克力娃娃
