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超強算法讓機器人腳斷了照樣跑
過去的三年中，我們看著 Antoine Cully和Jean-BapTIste Mouret制造的六足機器人的越來越悲催，老是缺胳膊斷腿。但是通過使用非常巧妙的算法，已經(jīng)證明能夠讓機器人擺脫
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不采用自適應(yīng)算法的智能天線系統(tǒng)分析
本文提出了一種基于等旁瓣針狀波束方向圖的智能天線.為了與采用自適應(yīng)算法的智能天線進行對比，本文分別模擬了這兩種不同智能天線用于CDMA系統(tǒng)時的擴容能力.模擬結(jié)果表明，在CDMA系統(tǒng)中無需采用自適應(yīng)算法，只需用等
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功率倒置算法在北斗抗干擾天線系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：為解決北斗導(dǎo)航接收機干擾功率強、有效信號弱的不足，提出了一種基于功率倒置自適應(yīng)算法的抗干擾設(shè)計方案。該方案以自適應(yīng)天線系統(tǒng)為平臺，采用FPGA處理器Virtex5芯片實現(xiàn)自適應(yīng)算法，根據(jù)最小均方誤差原則迭代
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自適應(yīng)在功率放大器非線性預(yù)失真中的應(yīng)用
摘要：功率放大器是無線通信系統(tǒng)重要組成部分，目前通信系統(tǒng)中采用具有高效頻譜利用率的線性調(diào)制技術(shù)，要求功率放大器必須具有良好的線性特性。線性化技術(shù)成為提高功率放大器效率的關(guān)鍵。文中采用最陡下降法、LMS算法
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基于DSP6713實現(xiàn)的IIR格型自適應(yīng)濾波器
摘要：區(qū)別于普通的FIR，IIR濾波器，為了使濾波器能夠按照某種準則自動且較快地達到最佳濾波效果，采用了LMS自適應(yīng)算法和格型濾波結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方法。它利用DSP技術(shù)在TMS320C6713開發(fā)板上構(gòu)建了驗證該音頻信號處理算法
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基于DSP6713實現(xiàn)的IIR格型自適應(yīng)濾波器
摘要：區(qū)別于普通的FIR，IIR濾波器，為了使濾波器能夠按照某種準則自動且較快地達到最佳濾波效果，采用了LMS自適應(yīng)算法和格型濾波結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方法。它利用DSP技術(shù)在TMS320C6713開發(fā)板上構(gòu)建了驗證該音頻信號處理算法
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基于DSP6713實現(xiàn)的IIR格型自適應(yīng)濾波器
摘要：區(qū)別于普通的FIR，IIR濾波器，為了使濾波器能夠按照某種準則自動且較快地達到最佳濾波效果，采用了LMS自適應(yīng)算法和格型濾波結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方法。它利用DSP技術(shù)在TMS320C6713開發(fā)板上構(gòu)建了驗證該音頻信號處理算法
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不采用自適應(yīng)算法的智能天線系統(tǒng)
本文提出了一種基于等旁瓣針狀波束方向圖的智能天線.為了與采用自適應(yīng)算法的智能天線進行對比，本文分別模擬了這兩種不同智能天線用于CDMA系統(tǒng)時的擴容能力.模擬結(jié)果表明，在CDMA系統(tǒng)中無需采用自適應(yīng)算法，只需用等
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基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電池車中的實現(xiàn)
燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動力驅(qū)動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無污染、零排放、無噪聲等高科技優(yōu)勢，代表了未來汽車使用新型能源
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基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電池車中的實現(xiàn)
燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動力驅(qū)動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無污染、零排放、無噪聲等高科技優(yōu)勢，代表了未來汽車使用新型能源
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OFDM自適應(yīng)算法在煤礦井下的應(yīng)用研究
摘要：根據(jù)煤礦井下無線通信特性，建立了服從瑞利分布的具有頻率選擇性衰落的信道模型，研究了動態(tài)改變傳輸比特與功率分配的自適應(yīng)正交頻分復(fù)用(OFDM)算法。仿真結(jié)果表明：自適應(yīng)比特與功率分配算法的誤碼率性能明顯
