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基于單片機(jī)的智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
利用單片機(jī)的控制原理，研究單片機(jī)在照明系統(tǒng)的節(jié)能控制上實(shí)現(xiàn)智能控制，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約能耗的目的。闡述了節(jié)能控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和工作原理，介紹了節(jié)能控制系統(tǒng)的總體功效，給出了節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程。
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公用照明設(shè)備節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
我國(guó)的公共照明設(shè)備的電能源浪費(fèi)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，以學(xué)校圖書館借閱室的照明燈為例，幾乎常年、整天的照明造成大量的電能源浪費(fèi)。結(jié)合電子專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，通過(guò)設(shè)計(jì)電路圖以及對(duì)電路圖的仿真，并應(yīng)用相關(guān)電子元器件，設(shè)計(jì)出一個(gè)節(jié)能控制電路，根據(jù)當(dāng)日的光照水平和閱覽室內(nèi)學(xué)生人數(shù)，決定照明燈的開關(guān)，實(shí)物運(yùn)行效果良好。
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基于變頻技術(shù)的水泵節(jié)能控制系統(tǒng)的研究
隨著變頻技術(shù)的不斷完善、發(fā)展，變頻調(diào)速性能日趨完美。變頻技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的交流調(diào)速。本文通過(guò)分析變頻器在水泵控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，闡述了水泵變頻技術(shù)的節(jié)能原理，控制方法及變頻技術(shù)改造的優(yōu)點(diǎn)。
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基于無(wú)線傳感技術(shù)的LED路燈節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引言我國(guó)的城市照明伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，得到了快速的發(fā)展。但是，城市照明發(fā)展中的能源需求和消耗也在不斷加大?？傮w上看，綠色照明工作還存在高能耗、高污染、
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基于無(wú)線傳感技術(shù)的LED路燈節(jié)能控制系統(tǒng)
引言我國(guó)的城市照明伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，得到了快速的發(fā)展。但是，城市照明發(fā)展中的能源需求和消耗也在不斷加大。總體上看，綠色照明工作還存在高能耗、高污染、低效率等問題。據(jù)調(diào)查，我國(guó)當(dāng)前的路燈以低效
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教室照明節(jié)能控制系統(tǒng)
摘要：在能源日益緊張的今天，節(jié)能減排已經(jīng)凸顯得尤為重要了。為了倡導(dǎo)這一理念而設(shè)計(jì)了一款教室照明控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)以STC89C51單片機(jī)為控制核心，采用熱釋電紅外傳感器、光強(qiáng)檢測(cè)模塊、計(jì)數(shù)模塊作為前端信號(hào)采集單
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教室照明節(jié)能控制系統(tǒng)
摘要：在能源日益緊張的今天，節(jié)能減排已經(jīng)凸顯得尤為重要了。為了倡導(dǎo)這一理念而設(shè)計(jì)了一款教室照明控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)以STC89C51單片機(jī)為控制核心，采用熱釋電紅外傳感器、光強(qiáng)檢測(cè)模塊、計(jì)數(shù)模塊作為前端信號(hào)采集單
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綠色照明與智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)
1概述據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)照明用電占全國(guó)總發(fā)電量的12％左右，這是一個(gè)不小的比例。來(lái)自中國(guó)照明學(xué)會(huì)的報(bào)道表明，2001年我國(guó)總發(fā)電量為14 332．5億kW．h，年照明耗電達(dá)l 433．25～l 719．9億kW．h，相當(dāng)于三峽水力發(fā)電工程年
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綠色照明與智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)
1概述據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)照明用電占全國(guó)總發(fā)電量的12％左右，這是一個(gè)不小的比例。來(lái)自中國(guó)照明學(xué)會(huì)的報(bào)道表明，2001年我國(guó)總發(fā)電量為14 332．5億kW．h，年照明耗電達(dá)l 433．25～l 719．9億kW．h，相當(dāng)于三峽水力發(fā)電工程年
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模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言在倡導(dǎo)綠色用電的今天，路燈節(jié)能控制日益成為人們關(guān)注的話題，這里設(shè)計(jì)并制作一套模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)。節(jié)能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能: 支路控
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模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言在倡導(dǎo)綠色用電的今天，路燈節(jié)能控制日益成為人們關(guān)注的話題，這里設(shè)計(jì)并制作一套模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)。節(jié)能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能: 支路控
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基于場(chǎng)所人數(shù)檢測(cè)的照明節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：利用三星公司ARM9內(nèi)核S3C2440芯片為控制器，實(shí)現(xiàn)了一種智能節(jié)能技術(shù)，完成了在不采用傳感器條件下的公共場(chǎng)所人數(shù)的智能檢測(cè)，并根據(jù)得到的人數(shù)實(shí)現(xiàn)公共場(chǎng)所照明燈開關(guān)的智能控制，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約電能的目的。經(jīng)實(shí)驗(yàn)
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基于場(chǎng)所人數(shù)檢測(cè)的照明節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：利用三星公司ARM9內(nèi)核S3C2440芯片為控制器，實(shí)現(xiàn)了一種智能節(jié)能技術(shù)，完成了在不采用傳感器條件下的公共場(chǎng)所人數(shù)的智能檢測(cè)，并根據(jù)得到的人數(shù)實(shí)現(xiàn)公共場(chǎng)所照明燈開關(guān)的智能控制，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約電能的目的。經(jīng)實(shí)驗(yàn)
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基于場(chǎng)所人數(shù)檢測(cè)的照明節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于場(chǎng)所人數(shù)檢測(cè)的照明節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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高校教室燈光節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類社會(huì)的進(jìn)步越來(lái)越依賴于資源的開發(fā)與利用，然而與日俱增的能源需求和有限的資源數(shù)量形成了巨大的矛盾。 在尋找替代品、提高能源利用率和節(jié)約能源等幾種緩解能源
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基于PLC的自動(dòng)扶梯多功能變頻節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言 自動(dòng)扶梯廣泛應(yīng)用于大型商場(chǎng)、超市、機(jī)場(chǎng)、地鐵、賓館等場(chǎng)合。大多數(shù)扶梯在客流量大的時(shí)候，工作于額定的運(yùn)行狀態(tài)，在沒有乘客時(shí)仍以額定速度運(yùn)行，具有耗能大、機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命低等缺點(diǎn)。采用PLC與
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基于PLC的路燈智能節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引言近年來(lái)，我國(guó)的電力能源顯得十分吃緊，節(jié)約電能已經(jīng)成為社會(huì)的共識(shí)。在照明領(lǐng)域運(yùn)用節(jié)能方法來(lái)節(jié)約電能已經(jīng)為人們所接受。目前，路燈照明的傳統(tǒng)節(jié)能方法主要有兩種，一種是光源節(jié)能方法，另一種是控制節(jié)能方法
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基于P87C591的機(jī)車通風(fēng)機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)
為了實(shí)現(xiàn)機(jī)車通風(fēng)機(jī)的節(jié)能控制，采用內(nèi)置模數(shù)轉(zhuǎn)換器的P87C591作為核心控制器；采用三相交流調(diào)壓模塊作為通風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)控制模塊。根據(jù)直流牽引電動(dòng)機(jī)在持續(xù)運(yùn)行中的溫升變化控制通風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)量調(diào)節(jié)，以達(dá)到節(jié)能目的。
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