倉(cāng)儲(chǔ)作為物流運(yùn)輸中的一個(gè)環(huán)節(jié),從商品的入庫(kù)、存取、挑選、包裝、分揀、車(chē)庫(kù)都屬于倉(cāng)儲(chǔ)的常規(guī)操作。在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中,貨物從入庫(kù)到在庫(kù)再到出庫(kù)的全環(huán)節(jié),需要人工隨身攜帶清單,挑選貨物,將貨物裝入購(gòu)物車(chē),然后再將其運(yùn)送至指點(diǎn)地址,極大依賴(lài)于人工來(lái)實(shí)現(xiàn)。
如今,物流行業(yè)已然成為支撐國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),是每一座座城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ),它就猶如隱匿于皮膚下的毛細(xì)血管,維系著城市間的物資運(yùn)轉(zhuǎn)、貿(mào)易往來(lái)。
“近年來(lái),四川省農(nóng)村物流雖發(fā)展較快,但由于農(nóng)村點(diǎn)多、面廣、業(yè)務(wù)分散等原因,仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平不高、資源整合程度較低、運(yùn)營(yíng)管理模式落后等問(wèn)題”?!半娚?物流”為鄉(xiāng)村發(fā)展打開(kāi)新通路。12月31日,在四川省交通運(yùn)輸系統(tǒng)和郵政管理局等部門(mén)的共同支持下,菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村與四川15個(gè)市州交通局、4個(gè)試點(diǎn)縣政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,開(kāi)展農(nóng)村數(shù)字物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。